RENAULT – S – 5 GT turbo & R 11 turbo

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COMPONENTES DE SOBRE-ALIMENTACIÓN:

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productos europeos 2

— TURBOCOMPRESORES GARRETT – PARA RENAULT:

USO ROAD (Calle) O RACING (Competición)

NOTA INFORMATIVA:

*** DEBIDO A LA POCA DISPONIBILIDAD DE MATERIAL ORIGINAL DE FÁBRICA GARRETT PARA PODER OFRECER LA CALIDAD ADECUADA EN EL PRODUCTO:

ACTUALMENTE NO COMERCIALIZAMOS NINGÚN MODELO DE TURBOCOMPRESORES PARA RENAULT SUPERCINCO GT TURBO y RENAULT 11 TURBO.

Materiales de dudosa procedencia y con poca garantía de calidad no comercializamos, debido a nuestro criterio sobre ética profesional, avalada por nuestra dilatada experiencia durante 36 años de dedicación a estos vehículos Renault.

*** INFORMACIÓN TÉCNICA SOBRE TURBOCOMPRESOR GARRETT DE SUPERCINCO GT TURBO Y RENAULT 11 TURBO: VER

OTROS COMPONENTES COMPLEMENTARIOS

JUNTAS Y ESPÁRRAGOS DE TURBO:

**Referencia: CPR-16811

Junta inox de sellado de unión del turbocompresor con el colector de escape.

Modelo: Renault 5 Gt Turbo – 11 Turbo. Motor C1J

**Referencia: CPR-16812

Junta inox de sellado de unión de la carcasa de escape del turbocompresor con el codo de conexión de escape.

Modelo: Renault 5 Gt Turbo – 11 Turbo. Motor C1J

**Referencia: CP-0119-1

Set de sujeción de turbo a colector, espárragos cobalto, tuercas, tornillos.

Modelo: Renault 5 Gt Turbo – 11 Turbo. Motor C1J

KIT SUJECIÓN TURBO A COLECTOR RENAULT 5 GT TURBO

SET-JUEGO DE TUERCAS COBRIZADAS PARA SUJECIÓN Y ARMADO TURBOCOMPRESOR

tuercas para turbo y colectores renault turbo-2

**Referencia: CP-0183

Set de sujeción de turbo a colector y cuerpo turbo a carcasa – juego tuercas acero cobrizado con bloqueo.

Modelo: Renault 5 Gt Turbo – 11 Turbo. Motor C1J

CANALIZACIONES DE VENTILACIÓN INTERNA DE MOTOR:

**Referencia: TVREN-845

Descripción: Set de 4 manguitos de conexiones de sistema de ventilación interna del motor, conectan la botella decantadora de aceite, con tapa de balancines del motor, colector de admisión y tubo de admisión de turbo a filtro de aire. Válido para todos los vehículos Fase 1 & 2 — MATERIAL DE FABRICACIÓN EN SILICONA – 1ª calidad de fabricación en CEE.

Aplicaciones: Renault 5 Gt Turbo

ESQUEMA MANGUITOS VENTILACION MOTOR GT TURBO

CANALIZACIONES DESAGUE EVACUADO DE ACEITE DE TURBO:

**Referencia: CPR-522-1 EPDM (tubo de boca de turbo a tubo metal de cambio)

**Referencia: CPR-522-2 EPDM (tubo de tubo metal de cambio a boca del cárter)

Descripción: Manguito de conexión de tubo de desagüe de aceite de turbo a cárter. (modelo superior y modelo inferior) Válido SOLAMENTE para los vehículos Fase 2 que montan tubería de 21 mm Ø.

Material caucho fluorado – EPDM — 1ª calidad de fabricación en CEE.

Aplicaciones: Renault 5 Gt Turbo – 11 Turbo. Motor C1J

CANALIZACIONES DESAGUE EVACUADO DE ACEITE DE TURBO:

**Referencia: CPR-622-1 MVQ 21 mm Ø (manguito de boca de turbo a tubo metal de cambio)

**Referencia: CPR-622-2 MVQ 21 mm Ø (manguito de tubo metal de cambio a boca del cárter)

Descripción: Manguitos de conexión de tubo de desagüe de aceite de turbo a cárter. (modelo superior y modelo inferior) Válido para los vehículos Fase 2 que montan tubería de 21 mm Ø.

Material MVQ (Silicona especial) — 1ª calidad de fabricación en CEE.

Aplicaciones: Renault 5 Gt Turbo – 11 Turbo. Motor C1J

CANALIZACIONES DESAGUE EVACUADO DE ACEITE DE TURBO:

* Referencia: CPRS-528B MVQ – 16 mm Ø (manguito de tubo metal de cambio a boca del cárter) (Azul)

* Referencia: CPRS-528N MVQ – 16 mm Ø (manguito de tubo metal de cambio a boca del cárter) (Negro)

Manguito de conexión de tubo de desagüe de aceite de turbo a cárter. (modelo inferior de conexión de tubo de metal unido a la caja de cambios al cárter del motor) Válido para los vehículos Fase 1 que montan tubería de 16 mm Ø. Material MVQ (silicona especial) — 1ª calidad de fabricación en CEE.

Modelo: Renault 5 Gt Turbo – 11 Turbo. Motor C1J

MANGUITO DESAGUE TURBO CARTER RENAULT GT TURBO SILICONA MANGUITO SILICONA DESAGUE ACEITE TURBO SUPERCINCO GT TURBO FASE 1

CANALIZACIONES DESAGUE EVACUADO DE ACEITE DE TURBO:

**Referencia: CPRS-628-1

Set de sustitución compuesto de 2 manguitos y tubo aluminio que sustituye al tubo de desagüe de aceite conexión de la boca de desagüe del turbo a tubo metálico unido sobre caja de cambios (conexión superior de dicho montaje). Válido para los vehículos Fase 1 que montan tubería de 16 mm.

Material MVQ (silicona especial) – 1ª calidad de fabricación en CEE.

Aplicaciones: Modelo: Renault 5 Gt Turbo – 11 Turbo. Motor C1J

Sustituye al modelo de caucho de serie de doble curva

ACTUADOR AJUSTABLE PARA VÁLVULA WASTE GATE DE TURBO-FORGE:

**Referencia: CPRS-00175-CH

Descripción: Mando – actuador de mando de Válvula waste gate reforzado. Construída en aluminio, reparable. 1ª calidad de fabricación en UK- USA. FORGE Motorsport. Modelos de actuación por membrana o por pistón, así como diferentes durezas de muelle de presión para ajuste de función de carga del turbocompresor.

Este modelo de actuador de mando para Renault 5 gt turbo – R 11 turbo y Renault 21 turbo solo lo suministramos bajo pedido concreto de importación de fábrica, indicando las características que el demandante del mismo necesite para su aplicación.

*** Plazo de recepción aproximado actualmente entre 2 y 3 semanas.

VÁLVULAS BLOW OFF – ALIVIO DE PRESIÓN:

**Referencia: CPRS-00177-CH

Válvula de alivio de presión, disminución de LAG. Tipo de pistón. 1ª calidad de fabricación en CEE y USA. (según modelo)

Modelo: Genérico – válido para cualquier vehículo turbo alimentado de gasolina.

**Referencia: CPRS-00176-CH

valvula alivio forge estandar

REGULADORES MANUALES DE PRESIÓN DE SOPLADO DE TURBOCOMPRESOR

Reguladores de presión de soplado tipo multi vuelta – sistema tipo fuga, realizado en aluminio pulido (varias versiones). 1ª calidad de fabricación en CEE y AUSTRALIA ( según modelos).

Modelo: Genérico – válido para cualquier vehículo turbo alimentado de gasolina.

**Referencia: CPRS-00178-CH

**Referencia: CPRS-00179-CH

regulador presion de soplado de turbo pipo manual

**Referencia: CPRS-00180

REGULADOR ELÉCTRICO CONMUTADO DE PRESIÓN DE SOPLADO DE TURBOCOMPRESOR

KIT de Regulador de presión de soplado tipo eléctrico conmutado, dos niveles de potencia ajustables independientemente. Se puede ajustar sobre la marcha cada nivel de potencia disponible. 1ª calidad de fabricación AUSTRALIA

Modelo: Genérico – válido para cualquier vehículo turbo alimentado de gasolina.