RENAULT VARIOS MODELOS

ARBOLES DE LEVAS Y COMPONENTES DISTRIBUCIÓN:

---

*Precios – Disponibilidad – Pedidos.

---

** RENAULT 5 ALPINE – COPA ATMOSFÉRICO

Descripción: ÁRBOLES DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN – versión larga – salida polea

(Opción de versión de muñequillas apoyo iguales o desiguales)

**Referencia: TZR-0029   (280º) – alzada  10,00 mm – (gr.1 época)

**Referencia: TZR-0030   (293º) – alzada 10,80 mm – racing

**Referencia: TZR-0031   (301º) – alzada 11,20 mm – racing (gr. 2 época)

   

PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 6 SEMANAS

---

** RENAULT 5 ALPINE TURBO

Descripción: ÁRBOL DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN – versión larga – salida polea

**Referencia: TZR-0020   (278º) – racing & road  –  alzada  9,50 mm

(Opción de versión de muñequillas apoyo iguales o desiguales)

PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 6 SEMANAS

---

** RENAULT 5 GT TURBO  &    R 11 TURBO

Descripción: ÁRBOL DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN tipo 4 apoyos de bloque iguales en 37,94 mm para motores Cleon – Sierra – C1J – 782 – 788 – 760

**Referencia: TZR-0042RS   (265º) – 2000>6500   (Versión Kit 160 Cv Renault Sport original).-

               (** EN STOCK –  Hasta agotado existencias).

**Referencia: TZR-0043RS  –  MR  –  (252º – real) 2000>6000 – 6,2 mm  – (20-60-60-20)  – MILD ROAD -1 k

                (** SOBRE PEDIDO).

**Referencia: TZR-0044RS  –  MR  –  (266º – real) 2000>6300 – 6,9 mm  – (27-59-59-26)  – MILD ROAD -2 k

                 (** SOBRE PEDIDO).

  ****Referencia: TZR-0045RS  –  270 –  (260º – real) 2000>6500 – 8,7 mm  – (20-60-60-20)  – FAST ROAD -1 p

             (**** EN STOCK –  Hasta agotado existencias).

**Referencia: TZR-0046RS  –  FR – (270º – real) 2500>6800 – 6,9 mm – (28-62-62-28) – FAST ROAD – 2 k

                  (** SOBRE PEDIDO).

**Referencia: TZR-0047RS   – 285 – (270º – real) 3000>7000 – 9,95 mm – (23-67-67-23) – ULTIMATE ROAD p

**Referencia: TZR-0048RS  – 270 –  (260º – real) 2000>6500 – 8,7 mm  – (20-60-60-20)  – RALLYE – 1 p

**Referencia: TZR-0049RS  – RR –  (274º – real) 3000>7000 – 7,0 mm  – (30-64-64-30)  – RALLYE – 2 k

**Referencia: TZR-0050RS  – RR –  (276º – real) 3000>7000 – 9,2 mm  – (26-70-71-25)  – RALLYE – 3 p

 

PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX:  6 SEMANAS

---

** RENAULT 8  – MOTOR R5 ALPINE tipo 840 montado detrás.

 Descripción: ÁRBOL DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN – versión corta motor – 840 – 1397 cc – trasero –

**Referencia: TZR-0060   (256º) – 10,90 alzada

**Referencia: TZR-0061   (258º) –  11,20 alzada

 

PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 6 SEMANAS

---

** RENAULT ALPINE A 110 (motor 1397 cc) tipo 840 trasero

  Descripción: ÁRBOL DE LEVAS 256º SPORT Y 258º COMPETICIÓN – versión corta

**Referencia: TZR-0062   (256º) – 10,90 alzada

**Referencia: TZR-0063   (258º) – 11,20 alzada

PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 6 SEMANAS

---

** Precio unidad Árbol levas nuevo calidad ECO – Motores Cleon-Sierra según modelo exacto y variante…. DESDE: 390,00.- € Iva NO Incluido

** Precio unidad Árbol levas nuevo calidad PREMIUM – Motores Cleon-Sierra según modelo exacto y variante…. DESDE: 495,00.- € Iva NO Incluido

---

CARACTERÍSTICAS Y CALIDADES:

Árboles de levas fabricados por empresas europeas con controles de alta calidad en su fabricación, materiales en hierro en tipos EN40b o En36 o en acero de barra (según modelos) , con tratamientos de endurecimiento para mayor durabilidad, precisión de mecanizados para obtener el rendimiento mayor posible dentro de cada diagrama de diseño y las mayores prestaciones, calidad garantizada avalada por 40 años de continua fabricación y evoluciones constantes.

*** Como opción de solución a renovado de árboles de levas que no están catalogados o son de vehículos que ya no se comercializan, les OFRECEMOS LA OPCIÓN DE RETALLADO sobre el árbol de levas de origen del vehículo aportado por el cliente, siempre que su estado permita la manipulación del mismo para su acondicionado del nuevo uso. INFORMAMOS QUE LOS ÁRBOLES ELABORADOS POR ESTE PROCEDIMIENTO TIENEN UNA DURACIÓN LIMITADA POR DESGASTE.

*** NO ES MATERIAL DE ORIGEN ORIENTAL TIPO DE RE-FUNDICIÓN Y BAJA CALIDAD, muy común en el mercado de bajo coste (lowcost), sin aplicación de tratamientos de endurecimiento.

====================================================

 ** CONSÚLTENOS SOBRE CUALQUIER ACCESORIO O RECAMBIO RELACIONADO. 

©-Mta Motorsport – ® -1990-2023