COMPONENTES DE SISTEMA DE ALIMENTACIÓN:
BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA
* Bomba de combustible eléctrica FACET adecuada para diversos modelos de caudal de carburación. 1ª Calidad original fabricación en USA.
Referencias para carburador: RFAVUP-01M – RFAVUP-02M
(consultar aplicaciones) —–
BOMBA DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA
* Bomba de combustible eléctrica PIERBURG adecuada para diversos modelos. Aplicación Racing y potenciaciones. 95 litros hora de caudal y presión de 1,1 bar máximo. Ideal para sistema con retorno y regulador/filtro de combustible.
Referencias : RFPP-07S
BOMBA DE COMBUSTIBLE MECÁNICA
Referencia: PDOC-5580 – (Peugeot 205 Rallye – motor Tu24)
* Bomba de combustible mecánica tipo origen. Características de membrana mejorada en calidad a original de la época. 1ª Calidad original fabricación en CEE.
Fotografía genérica
FILTRO + REGULADOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE
Versión conexiones de espiga a tubo y Versión con racores seguridad 9/16
Aplicación Peugeot 205 Rally (1.3) + Peugeot 205 Mk1 carburación (1.4)
TÉCNICA SOBRE FILTROS
El accesorio para alimentación de combustible de sistemas de carburación de vehículos del modelo FILTER KING es un regulador de presión y filtro de combustible en una sola pieza. El regulador permite un ajuste fino de la presión del combustible a un nivel adecuado para los carburadores (generalmente alrededor de 4 psi – 0,280 a 0,300 Kg/cm²).
La mayoría de las bombas de combustible eléctricas producen demasiada presión (cómo mínimo entre 6 y 8 psi.) para el / los carburador/es cuando la demanda de combustible del motor es baja, es decir, en ralentí o aceleración parcial.
La presión de 6 psi es suficiente para superar la función de cierre las válvulas de aguja del flotador del carburador y se producirá una fuga de combustible dentro o fuera del motor, desbordándose la cuba.
ESPECIFICACIONES:
Modelo V8 Hi-Flow
Acabado negro resistente a la corrosión.
Todas las partes externas son de metal.
Rango de ajuste: de 1.5 hasta 8psi
Presión máxima de entrada tolerable: 10 psi
Puertos de entradas o salidas en calibre de 1/8 NPT
Tornillo de ajuste debajo de la tuerca superior del domo con contratuerca.
Referencia: FUEL-833 
Referencia: FUEL-834
FILTRO DE COMBUSTIBLE METÁLICO
* TÉCNICA SOBRE FILTROS
Referencia: PDOC-003
Filtro de combustible metálico para colocación previa al carburador. Montaje primer equipo. Aplicación Peugeot 205 GTI – 1ª calidad fabricación en CEE.
FILTRO DE COMBUSTIBLE PLÁSTICO
Filtro de combustible metálico para colocar en el mismo alojamiento del original. 1ª calidad de fabricación en CEE, uso en primer equipo.
Dos versiones:
Grande para línea de alimentación de línea gasolina de origen.
Pequeño para línea de mando de aire para la decantación de vapores de combustible antes de pulmón de encendido.
Referencia: FUEL-002G
Referencia: FUEL-002P
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