SISTEMA DIRECCIÓN
** RÓTULA DIRECCIÓN:
Rótula de dirección, lado exterior de mangueta, adecuada para cremallera de dirección sin asistencia. indistinta colocación izquierda o derecha. — 1º calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.
Referencia: SPRE-645
** BARRA -BIELETA DIRECCIÓN:
Barra axial – bieleta de dirección, válida para ambos lados, adecuada para cremallera de dirección sin asistencia. 1º calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.
Referencia: SPRE-646
** CREMALLERA DE DIRECCIÓN:
Cremallera de dirección mecánica sin asistencia. (con o sin rótulas de anclaje a manguetas) – RE FABRICADA – fabricación en CEE, componente de primer equipo. NO es modelo copia imitación oriental de comprometida calidad.
NOTA DE AVISO: Modelo de cremallera actual corresponde con la sustitución que realizó en su momento Renault (inicialmente en la Copa nacional Renault de circuitos y posteriormente en todos los vehículos) con respecto al montaje inicial por Renault origen entre 1985 y fin de 1987 (modelo de sujeción mediante dos soportes de aluminio + casquillos de plástico y 4 tornillos de amarre). — MODELO ACTUAL (Versión > 1988-90) Pasa a tener sujeción fija (no flotante) mediante anclajes a la cuna-sub chasis solamente por 2 tornillos. *** Para montaje – sustitución y evitar posible flexionado inferior de la cuna, se deben dejar montados los tornillos inferiores y sus casquillos internos.
Referencia: SPRE-647-1A (anclaje estriado) – sin rótulas de extremos.
Referencia: SPRE-647-1B (anclaje estriado) – con rótulas de extremos.
INFO SOBRE CREMALLERAS:
Vueltas de giro – desmultiplicación dirección. SE DEBE PRESTAR ATENCION a la cremallera de sustitución que se dese adquirir, ya que existen catalogados dos modelos de cremallera en formato para Renault SUPERCINCO (generalmente SIN distinción de modelo) y entre ellas varía la DESMULTIPLICACIÓN – VUELTAS DE VOLANTE. — Las dos cremalleras son compatibles en el montaje físico pero las desmultiplicaciones NO son las mismas. — En el mercado habitual las empresas vendedoras NO distinguen sobre ellas: Indicamos que SOLAMENTE corresponde con la versión GT TURBO – C405 el modelo de cremallera con 3 + 1/3 vueltas de volante (19,5:1).
La versión para modelos NO Turbo (muy común en venta) es de mayor desmultiplicación (3,85 vueltas de volante = 21,7:1) y por lo tanto hay que tener en cuenta que si se monta está última versión, la conducción del vehículo se ve afectada porque la incidencia sobre el volante-giro es MAS lenta y hay que «Volantear» mas para actuar. Necesitando hacer un mayor ángulo de giro de volante para el que debiera corresponder con la versión Turbo de origen.
*** CONSULTAR DISPONIBILIDAD
Referencia: SPRE-647-2A (anclaje plano) – sin rótulas de extremos.
Referencia: SPRE-647-2B (anclaje plano) – con rótulas de extremos.
*** CONSULTAR DISPONIBILIDAD
** FUELLES – GUARDAPOLVO DIRECCIÓN:
Set de dos fuelles de dirección, válidos para ambos lados, adecuada para cremallera de dirección sin asistencia. 1º calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.
Referencia: SPRE-648
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