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COMPONENTES SISTEMA DE TRANSMISIÓN:
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* Consulta de precios – Disponibilidad
PIÑONES DE 5ª MARCHA RELACIÓN CORTA:
***(HASTA AGOTAR EXISTENCIAS – PRODUCTO DESCATALOGADO)
Referencia: CPRS-093
Juego de piñones de 5ª marcha adecuado para las cajas de cambio JB3. Relación de marcha mas corta para mejorar la velocidad punta, la aceleración y las recuperaciones; al poder hacer que el motor pueda subir de revoluciones más fácilmente y vencer la resistencia aerodinámica que dificulta el ascenso de vueltas de motor.
Es válido para las cajas de cambio de Renault 5 Gt turbo, 11 Turbo y Clio Mk 1. Se monta directamente sin modificaciones, sustituyendo los piñones de la relación de 5ª original. Puede ser necesario escoger arandela de calado de altura según la versión de caja de partida de montaje de Renault.
Si se desea sustituir con la caja de cambios montada en el vehículo: Solo es necesario extraer la tapa-cierre de chapa de acero de la caja de cambios. Para acceder al montaje. Material de primera calidad fabricación CEE.
Aquí disponible las gráficas y desarrollos de la caja de cambios, las originales y las obtenidas con la sustitución de la mencionada relación de 5ª.
Desarrollo original: cambio C-405 gt TURBO serie – 175-60-13
Gráfica original: GRAFICA cambio gt TURBO serie – 175-60-13
Desarrollo con la nueva 5ª: cambio C-405 gt TURBO serie – 185-60-13 + 5ª CORTA
Gráfica con la nueva 5ª: GRAFICA cambio gt TURBO serie – 185-60-13 + 5ª CORTA
** DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE TORSEN.
Referencia: CPRS-9900
Diferencial de deslizamiento limitado – autoblocante tipo TORSEN. Se suministra sin corona de grupo, el acoplamiento de la corona es por interferencia no válido para coronas fijadas mediante tornillos. Aplicable a las cajas de cambio JB y JC. — 1ª calidad de fabricación en CEE
** Dos calidades disponibles (uso de calle o uso competición)
Precio autoblocante tipo torsen según modelo exacto y variante…. DESDE: 1.200,00.- € Iva NO Incluido
La variante de tipo competición o track days NO sujeto a ningún tipo de garantías.
Autoblocante TORSEN QUAYFE garantía de por vida.
ESTOS AUTOBLOCANTES NO NECESITAN MANTENIMIENTO POR DESGASTE DE SISTEMA.
** DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE DISCOS.
Referencia: CPRS-9901
Diferencial de deslizamiento limitado – autoblocante tipo Salisbury de discos de fricción. Se suministra sin corona de grupo, el acoplamiento de la corona puede ser por sistema de tornillos, o también válido para coronas fijadas por interferencia. Aplicable a las cajas de cambio JB3. 1ª calidad de fabricación en CEE.
** Dos calidades disponibles (uso de calle o uso competición)
*** ESTOS AUTOBLOCANTES NECESITAN MANTENIMIENTO DE SUSTITUCIÓN PERIODICA DE DISCOS DE FRICCIÓN POR DESGASTE DE SISTEMA.
Precio autoblocante de discos según modelo exacto y variante de tarado…. DESDE: 1300,00.- € Iva NO Incluido
Cualquiera de las dos variantes de calidad (Calle o competición) NO sujeto a ningún tipo de garantías.
** GRUPOS SALIDA TRANSMISIÓN.
Referencias: TRR-1263 -//- TRR-1259 -//- TRR-1258 -//- TRR-1156 -//- TRR-1357 -//- TRR-1256
Grupos de desarrollos varios, compuesto de eje secundario de cambio y corona de diferencial. Aplicable a las cajas de cambio JB y JC. – Montaje atornillado o embutido por interferencia (dos versiones). Según la caja de diferencial a usar. 1ª calidad de fabricación en CEE.
Desarrollos disponibles: 12 x 63 // 12 x 59 // 12 x 58 // 11 x 56 // 13 x 57 // 12/56
** Dos calidades disponibles (uso de calle o uso competición)
Precio conjunto de grupo según modelo exacto y variante de desarrollo…. DESDE: 700,00.- € Iva NO Incluido
Material tipo competición NO sujeto a ningún tipo de garantías.
** RELACIÓN DE PIÑONERÍA DE CAMBIO CERRADA.
Referencia: TRACC-001
Relación cerrada de cambio de 5 v – piñonería para adaptar a las cajas de cambio de los Renault 5 gt turbo y 11 turbo. Aplicable a las cajas de cambio JB3. (necesario hacer una serie de mecanizados para realizar el montaje). 1ª calidad de fabricación en CEE.
RELACIÓN: 11/29 – 17/31 – 20/27 – 25/26 – 29/26
** NO DISPONIBLE ACTUALMENTE
Material tipo competición NO sujeto a ningún tipo de garantías
* COLECCIÓN DE REPARACIÓN DE HOLGURAS DE SELECCIÓN DE PALANCA DE CAMBIOS.
Set de componentes para renovación y eliminación de holguras en toda las selección de cambio SE COMPONE DE: Set palanca, set muelle de recuperación, set pasador barra, set bieleta selectora y set reten y guardapolvos selector.
Aplicable a los modelos RENAULT. 5 Gt turbo fASE & 2 — 1ª calidad de fabricación en CEE.
Referencia: CPR-239-C
** KIT PALANCA DE CAMBIOS.
Set de componentes para renovación y eliminación de holguras en la palanca de cambio. Aplicable a los modelos RENAULT. 5 Gt turbo, 11 Turbo, Clio Mk1. — 1ª calidad de fabricación en CEE.
Referencia: CPR-231
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Set de componentes para renovación y eliminación de holguras en el anclaje de la palanca de cambio con la barra de mando. Aplicable a los modelos RENAULT. 5 Gt turbo. – 1ª calidad de fabricación en CEE.
Referencia: CPR-232A
** KIT BIELETA SELECTORA DE CAMBIOS.
Referencia: CPR-232B
Set de bieleta selectora y casquillo de articulación para renovación y eliminación de holguras en la selección de cambio. Aplicable a los modelos RENAULT. 5 Gt turbo, 11 Turbo, Clio Mk1. 1ª calidad de fabricación en CEE.
** SET RETEN SELECTOR CAJA DE CAMBIO.
Set de reten y casquillos para eje de selector de caja JB3 y JC5. — 1ª calidad de fabricación en CEE.
Referencia: BST-1009 (estándar tipo serie)
Referencia: BST-1008-K
** para sustituir exteriormente sin desmontaje de caja de cambios (actualmente solamente disponemos en calidad premium)
Nota: producto de baja fiabilidad (no tiene garantía de corregir totalmente la pérdida), se usa para salir del paso en fugas más o menos grandes, incluso una vez montado puede tener pequeñas pérdidas, ya que solamente son dos juntas tóricas que intentan suplir a un retén físico de doble labio original.
** TRANSMISIONES – PALIER: RENOVADO-RESTAURADO COMPLETO DE TRANSMISIÓN
Transmisiones para vehículos con especificaciones de serie en transmisiones y caja de cambio: Aplicable a Renault Supercinco GT Turbo. Fase 1 & Fase 2.
1ª calidad de Renovación en fábrica.
Referencia Izquierda: BST-100R (REALIZADO SOBRE CASCO DE CLIENTE)
Referencia Derecha: BST-101R (REALIZADO SOBRE CASCO DE CLIENTE)
** KIT FUELLE DE TRANSMISIÓN:
Kit fuelle-guardapolvo correspondiente a cualquiera de las homocinéticas del lado del buje de rueda. Izquierda o derecha. 1º calidad de fabricación, componente de primer equipo. VARIAS VERSIONES – Indicar medidas exactas de acoplamiento. — 1ª calidad de fabricación en CEE. – SOBRE PEDIDO DE VERSIÓN EXACTA
Referencia: BST-1004
** KIT FUELLE DE TRANSMISIÓN:
Kit fuelle-guardapolvo correspondiente a la tripode de transmisión del lado derecho de la caja de cambios. 1º calidad de fabricación, componente de primer equipo. VARIAS VERSIONES – Indicar medidas exactas de acoplamiento. — 1ª calidad de fabricación en CEE. – SOBRE PEDIDO DE VERSIÓN EXACTA
Referencia: BST-1005
** KIT FUELLE DE TRANSMISIÓN:
Kit fuelle-guardapolvo correspondiente a la junta tripode de salida Izquierda de la caja de cambios. 1º calidad de fabricación, componente de primer equipo. VARIAS VERSIONES – Indicar medidas exactas de acoplamiento. — 1ª calidad de fabricación en CEE. – SOBRE PEDIDO DE VERSIÓN EXACTA
Referencia: BST-1006
** RETEN DE SALIDA DE CAJA DE CAMBIOS
Junta retén de salida derecha de la caja de cambios. 1º calidad de fabricación, componente de primer equipo. Aplicable a Renault Supercinco GT Turbo. Fase 1 & Fase 2. — 1ª calidad de fabricación en CEE.
Referencia: BST-1007
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* Consulta de precios – Disponibilidad
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** CONSÚLTENOS SOBRE CUALQUIER ACCESORIO O RECAMBIO RELACIONADO.
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