a completar
COMPONENTES DE SUSPENSIÓN
** SET SUSPENSIÓN ESPECIAL: AMORTIGUADORES DELANTEROS Y TRASEROS + MUELLES DELANTEROS — — PARA USO SPORT + RALLYE REGULARIDAD O COMPETICIÓN – (Tipo MONOBLOC – NO suspensión roscada)
SET de Amortiguadores y muelles (2 Delanteros + 2 Traseros + 2 Muelles + Silentbloc sujeción amortiguadores) – amortiguadores tipo bitubo Rallye, Tarados de dureza fijos aumentados sobre serie a selección de cliente – 1º calidad de fabricación en CEE.
Referencia: SF933-1530-RS
Fabricado sobre pedido para Ud. (Plazo fabricación: aproximado 6/7 semanas)
*** PRECIO Juego de 4 amortiguadores tipo monobloc Rallye – (2 delanteros y 2 traseros) + Silentbloc amarre amortiguadores + Juego muelles suspensión delanteros …. DESDE: 1.750,00.- € – IVA NO Incluido.
BRAZOS SUSPENSIÓN DELANTEROS PREMIUM
Referencia: FISE-02275 – P – (pareja de 2 brazos delanteros premium con rótula 12 mm)
SILENTBLOC – CASQUILLOS DE SUSPENSIÓN DELANTEROS RACING:
Set de 4 semi-casquillos para articulación de brazo de suspensión con la carrocería. Tipo POLIURETANO material endurecido – 85 shore, mucha más precisión y menos movimientos parásitos de trabajo. 1ª calidad de fabricación en CEE, no copia de imitación oriental.
Referencia: FI017-25SP – SILENTBLOC PUNTALES DELANTEROS
Referencia: FI017-26SP – SILENTBLOC SUJECIÓN BARRA ESTABILIZADORA A BRAZO.
Referencia: FI017-24SP – SILENTBLOC ARTICULADO BRAZOS
SILENTBLOC DE SUJECIÓN AMORTIGUADORES
MATERIAL POLIURETANO – VERSION PERFORMANCE 90 Racing
Set de 4 silentbloc – para anclaje de los ejes – vástagos de amortiguador traseros en su amarre superior – material POLIURETANO de DUREZA 90 shore – TOTAL precisión de funcionamiento y sin movimiento parásito de trabajo. – 1ª calidad de fabricación Reino Unido –
Referencia: CPRS9-845-S – Set completo 4 silentblock para montaje superior de amortiguadores a carrocería.
SILENTBLOC DE SUJECIÓN AMORTIGUADORES
MATERIAL POLIURETANO – VERSION PREMIUM SPORT 80
Set de 4 silentbloc – para anclaje de los ejes – vástagos de amortiguador traseros en su amarre superior – material POLIURETANO de DUREZA 80 shore – Gran mejora de precisión de funcionamiento y con mínimos movimientos parásitos de trabajo en comparación con sujeción de serie en goma de dureza 55 shore – 1ª calidad de fabricación CEE –
Referencia: CPRS9-846-ST – Set completo 4 silentblock para montaje superior amortiguadores a carrocería.
SILENTBLOC DE SUJECIÓN AMORTIGUADORES
MATERIAL EPDM REF – VERSION PREMIUM SPORT 65
Set de 4 silentbloc – para anclaje de los ejes – vástagos de amortiguador traseros en su amarre superior – material EPDM de DUREZA 65 shore – Ligera mejora de precisión de funcionamiento y con menores movimientos parásitos de trabajo en comparación a la sujeción de serie (Goma blanda de dureza 55 shore) – 1ª calidad de fabricación CEE –
Referencia: CPRS9-847-SV – Set completo 4 silentblock para montaje superior amortiguadores a carrocería.
SUPLEMENTO ENDURECEDOR – REDUCTOR. – VARIADOR DE APOYO ALTURA TRASERA.
Silentbloc – suplemento para endurecer la función del ballestón y como complemento de realizar la reducción de la altura trasera de este modelo de vehículo, suplementa el apoyo de la ballesta transversal trasera, modificando el arco de trabajo haciendo que la altura del casco descienda y con ello se consigue dar más ataque a la ballesta por lo tanto evita el balanceo, aumentando el efecto estabilizador de dicha ballesta transversal disponemos de dos medidas de calzo en 20 mm, 30 mm. Colocación sin reformas.
Aplicación: Seat IBIZA mk1.
Referencia: SIB-895-15 – Referencia: SIB-895-30
Referencia: Taco caucho EPDM – suplemento apoyo carrocería: SFST-99500
** Cuando se pretende conseguir variaciones de altura del vehículo aplicando el suplemento de endurecimiento – presión, no tiene porqué ser proporcional el efecto del mismo a dicha medida del taco, hay vehículos que se consigue más o menos, generalmente depende de la dureza del propio ballestón, de su curvatura, del envejecimiento del mismo, etc. así como dependiendo del amortiguador empleado (presiones de dureza) y también de los pesos unitarios del cuadrante por rueda del propio vehículo.
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