RENAULT – 5 GT TURBO

 

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productos europeos 2

SUSPENSIONES – AMORTIGUADORES RENAULT:

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DRAW GT TURBO  SUPERCINCO GT TURBO – C-405

** AMORTIGUADORES  DELANTEROS MTA Top performance.

Amortiguador bitubo de altas prestaciones, con gas nitrógeno, Tarado fijo especifico basado en nuestra experiencia en competición y uso deportivo con estos vehículos en la época. Hemos planteado un aumento de dureza del 25% con respecto al original para que no repercuta el exceso de dureza sobre componentes de carrocería. No regulables en dureza. Con o sin el sistema de regulación de caídas -camber -con tornillos excéntricos incluidos (en su caso). Ideal para conducción deportiva intensiva. 1º calidad de fabricación en CEE.
** Utilizables con muelles recortados en altura de hasta -25 mm (Se pueden usar con descensos de altura de casco algo superiores pero puede haber riesgo de daño de las válvulas con uso de vehículo cargado o uso en zona de carretera muy bacheada)
  • Referencia Fase 1 sin regu. camber: GTT5-9001F     (consultar plazo entrega)
  • Referencia Fase 1 con regu. camber: GTT5-9001C    (consultar plazo entrega)
  • Referencia Fase 2 sin regu. camber: GTT5-9002F
  • Referencia Fase 2 con regu. camber: GTT5-9002C

AMORTIGUADORES DELANTEROS GT TURB0 regulables  DETALLES PAREJA REGULA CAIDAS    DETALLE REG CAIDA C405


** AMORTIGUADOR TRASEROS MTA Top Performance.

Amortiguador bitubo de altas prestaciones, con gas nitrógeno, Tarado fijo especifico basado en nuestra experiencia en competición y uso deportivo con estos vehículos en la época.Hemos planteado un aumento de dureza del 25% con respecto al original para que no repercuta el exceso de dureza sobre componentes de carrocería.No regulables en dureza. Ideal para conducción deportiva intensiva. 1ª calidad de fabricación en CEE.
** Utilizables con altura trasera rebajada de hasta -25 mm (Se pueden usar con descensos de altura de casco algo superiores pero puede haber riesgo de daño de las válvulas con uso de vehículo cargado o uso en zona de carretera muy bacheada)
  • Referencia Fase 1 & 2: GTT5-9003       

AMORTIGUADORES TRASEROS RENAULT GT TURBO


** AMORTIGUADORES  DELANTEROS RECORD SPORT DRIVING.

Amortiguador bitubo de altas prestaciones, con gas nitrógeno. Versión para uso deportivo, 20% más duro que los de origen. No regulables en dureza. 1ª calidad de fabricación en CEE.
** Utilizables con muelles recortados en altura de hasta -25 mm (Se pueden usar con descensos de altura de casco algo superiores pero puede haber riesgo de daño de las válvulas con uso de vehículo cargado o uso en zona de carretera muy bacheada)
  • Referencia Fase 1: GTT5-9301
  • Referencia Fase 2: GTT5-9302   

    amortiguadores deportivos renault 5 gt turbo  amortiguador deportivo renault 5 gt turbo    garantia 2 años


** AMORTIGUADORES TRASEROS RECORD SPORT DRIVING.

Amortiguador bitubo de altas prestaciones, con gas nitrógeno. Versión para uso deportivo, 20% más duro que los de origen. No regulables en dureza. 1ª calidad de fabricación en CEE.
** Utilizables con altura trasera rebajada de hasta -25 mm (Se pueden usar con descensos de altura de casco algo superiores pero puede haber riesgo de daño de las válvulas con uso de vehículo cargado o uso en zona de carretera muy bacheada)
  • Referencia Fase 1 & 2: GTT5-9303     

    amortiguadores deportivos renault 5 gt turbo    amortiguador deportivo renault 5 gt turbo    garantia 2 años


** CONJUNTO SUSPENSIÓN ROSCADA TIPO SPORT

Amortiguadores delanteros de cuerpo roscado, permiten ajuste de altura por pre-carga de muelle.  Amortiguadores traseros con anclajes de silentbloc. la regulación trasera de altura se hará mediante ajuste de barras de torsión del vehículo. Para los amarres de las columnas delanteras se usa las copelas-rodamientos de origen.
No necesita copelas añadidas con rótula uniball ni reforma de las torretas del vehículo.
Tarado de amortiguadores regulable en dureza en extensión tipo Sport.
1ª calidad de fabricación en CEE

suspension deportiva roscada renault kit suspension sport - calle y competicion roscada gt turbo fase 2  logo-sobre-pedido

  • Referencia Fase 1: GTT5-8101-S   –  MODELO THC
  • Referencia Fase 1: GTT5-8871-SG  – MODELO G.A.Z.    
  • Referencia Fase 2: GTT5-8102-S   – MODELO THC
  • Referencia Fase 2: GTT5-8872-SG  – MODELO G.A.Z.

** CONJUNTO SUSPENSIÓN ROSCADA TIPO COMPETICIÓN. Versión ECO.

Amortiguadores delanteros de cuerpo roscado tipo gas, permiten ajuste de altura por pre-carga de muelle.  Amortiguadores traseros con anclajes de silentbloc. la regulación trasera de altura se hará mediante ajuste de barras de torsión del vehículo. 
Tarado de amortiguadores regulable en dureza en EXTENSIÓN Y COMPRESIÓN  tarados tipo sport o competición – (a elegir). 
1ª calidad de fabricación en CEE.

suspension deportiva roscada renault kit suspension sport - calle y competicion roscada gt turbo fase 2  logo-sobre-pedido

  • Referencia Fase 1: GTT5-9101-R   –  MODELO THC
  • Referencia Fase 1: GTT5-9871-G  – MODELO GAZ    
  • Referencia Fase 2: GTT5-9102-R   – MODELO THC
  • Referencia Fase 2: GTT5-9872-G  – MODELO GAZ

** AMORTIGUADORES DELANTEROS GTZ. Tipo GAS – (Nueva versión 2019)

Amortiguador bitubo tipo gas . Tarado fijo de dureza tipo Sport. No regulables. Tarado aproximado  15 % mas duros que origen. Aptos para altura de muelles de suspensión de origen. 1ª calidad de fabricación en CEE.
** Utilizables con muelles recortados en altura de hasta -20 mm (Se pueden usar con descensos de altura de casco algo superiores pero puede haber riesgo de daño de las válvulas con uso de vehículo cargado o uso en zona de carretera muy bacheada)

amortiguador delantero renault Gt turbo

  • Referencia Fase 1: GTT5-9201
  • Referencia Fase 2: GTT5-9202       

** AMORTIGUADORES TRASEROS GTZ. (Nueva versión 2019)

Amortiguador bitubo tipo gas . Tarado fijo de dureza tipo Sport. No regulables. Tarado aproximado  15 % mas duros que origen. Aptos para altura de muelles de suspensión de origen. 1ª calidad de fabricación en CEE.
** Utilizables con altura trasera rebajada de hasta -20 mm (Se pueden usar con descensos de altura de casco algo superiores pero puede haber riesgo de daño de las válvulas con uso de vehículo cargado o uso en zona de carretera muy bacheada)

amortiguador trasero gt turbo

  • Referencia Fase 1 & 2: GTT5-9203     

** AMORTIGUADORES TRASEROS BILSTEIN GAS.

Amortiguador con gas nitrógeno, Tarado fijo similar a origen Renault de época. No regulables. Ideales para altura de suspensión de origen. 1ª calidad de fabricación en CEE.
** Utilizables con altura trasera rebajada de hasta -20 mm (Se pueden usar con descensos de altura de casco algo superiores pero puede haber riesgo de daño de las válvulas con uso de vehículo cargado o uso en zona de carretera muy bacheada)

AMORTIGUADOR TRASERO BILSTEIN B4   bilstein 1    garantia 2 años

  • Referencia Fase 2: GTT5-9903         

** AMORTIGUADORES TRASEROS BILSTEIN GR. N competición

Amortiguador con gas nitrógeno, Tarado fijo tipo Renault SPORT  GR.N rally de la época. No regulables. Ideales para altura de suspensión de origen o subida 15 mm (cómo reglajes altura de GR.N de la época). 1ª calidad de fabricación en CEE.
**  (Se pueden usar con descensos de altura de casco pero habrá mal comportamiento al hacer tope en la boutee en usos de zona de carretera muy bacheada)

AMORTIGUADOR TRASERO BILSTEIN GR N   bilstein 1     logo-sobre-pedido

  • Referencia Fase 2: GTT5-9900         

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COMPONENTES VARIOS SUSPENSIÓN Y DIRECCIÓN:

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** COJINETES Y SILENTBLOC COLUMNA SUSPENSIÓN:

Set de dos cojinetes para copela de suspensión delantera –  1º calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.  
Referencia: SSP-643         

rodamiento-copela amortiguador renault gt-turbo  garantia 2 años


Set de dos silentbloc  para copela de suspensión delantera –  90 shores de dureza –  1º calidad de fabricación.
Referencia: SSP-644R             

silentbloc-copela suapensión renault-5-gt-turbo-tipo-1    garantia 2 años

(Aplicación Renault Supercinco GT Turbo Fase 1 & Fase 2)

** KIT MUELLES SUSPENSIÓN DELANTERA – RENAULT SUPER 5 GT TURBO

Muelles de columnas de suspensión delantera tipo – TUNING, marca GTZ mas cortos (265 mm) y menos dureza (hilo 11,80), descenso de altura de caja 35-40 mm.   Configuración de dureza algo más blanda que origen.
*** ATENCIÓN PARA TENER EN CUENTA PARA ESCOGER ESTOS MUELLES DE SUSPENSIÓN ASÍ COMO PARA SU INSTALACIÓN:
En el montaje en la columna de suspensión quedan sueltos y no apoyan en las copelas hasta que el vehículo no apoya en el suelo (Pueden llegar a descolocarse de su posición natural de funcionamiento en conducción deportiva en terreno rizado o en mal estado así como en un bache de cierta envergadura) – BÁSICAMENTE SU FUNCIÓN ES PARCIALMENTE ESTÉTICA Y NO TOTALMENTE FUNCIONAL.
Referencia: SPGTT-001     (Fase 1)        ——–    Referencia: SPGTT-002     (Fase 2)   

muelles de suspensión renault supercinco gt turbo

  • Válidos para: RENAULT 5 GT TURBO FASE  1 y FASE  2 

** KIT MUELLES SUSPENSIÓN DELANTERA RENAULT SUPER 5 GT TURBO

Muelles de columnas de suspensión delantera tipo SPORT y GR.N, varios modelos con diferentes longitudes y durezas. Los modelos de muelles de suspensión racing no descienden la altura del vehículo, en algunos casos incluso puede elevarla sensiblemente, como sucede en cualquier suspensión de tipo GR. N. (Disponibles para fase 1 y fase 2) —  1ª calidad de fabricación en CEE.
Referencia: RESM-001  – Asfalto GR N   – (Pueden necesitar proyecto)
Referencia: RESM-002 – Tipo dureza similar a la Serie – Confort –
Referencia: RESM-003 – Tierra – medio   (Pueden necesitar proyecto)     

MUELLE SUSPENSION DELANTERA RENAULT supercinco gt GT TURBO


** KIT REGULACIÓN ALTURA PARA MUELLES SUSPENSIÓN.

Sistema complementario que permite mediante el trabajo sobre dos espiras de los muelles de suspensión delantera, bien sean sobre los muelles de origen o sobre muelles deportivos, comprimir dos espiras o bien separar dichas espiras. Realizando una bajada o una subida de altura de suspensión.
De muy fácil montaje, incluso con la columna de suspensión colocada en el propio vehículo sin extraerla del mismo, solamente hay que levantar el coche para liberar de carga la suspensión. Según la tensión que se aplique al sistema se consigue mayor o menor variación. Incluso es válido para corregir pequeñas diferencias de altura entre un lado y otro del coche, trabajando de forma diferente a la hora de colocarlo. Para efectuar el descenso puede ser necesario juntar dos espiras (según la fotografía) utilizando el sistema o solamente aproximar las mismas.
Producto NO homologado — NOTA: Se advierte que el montaje de este sistema hace que el recorrido de suspensión del vehículo se ve variado en su configuración original, y el funcionamiento resulta en parte atrofiado por lo que se debe tener en cuenta su aplicación. 
*** ATENCIÓN: NUNCA ESTE SISTEMA LLEGA A TENER LA EFICACIA DE CUALQUIER CONFIGURACIÓN DE LA SUSPENSIÓN CONVENCIONAL SEA ORIGINAL, SPORT O COMPETICIÓN SIN ESTE MECANISMO COLOCADO – RECOMENDADO BÁSICAMENTE COMO DE APLICACIÓN PARCIALMENTE ESTÉTICA Y NO TOTALMENTE FUNCIONAL.
Referencia: SUSP-049   (pack de 2 blister con dos unidades cada uno – necesarios para cada tren del vehículo) 

KIT DESCENSO ALTURA MUELLES SUSPENSIÓN VEHICULOS PARA TODOS MODELOS sistema kit ajustado de alturas de muelles de suspensión de vehiculo ajustador alturas muelles suspension vehiculo

PRODUCTO NO SUJETO A NINGÚN TIPO DE GARANTÍA


** TRAPECIO SUSPENSIÓN DELANTERA:

Trapecio de chapa de acero, incluye rótula y silentbloc. 1º calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.  (Aplicación Renault supercinco GT Turbo Fase 1 & Fase 2)    — Dos calidades disponibles.
Izquierdo: Referencia ECO: SSP-642E       —        Referencia Premium: SSP-642HD
Derecho:    Referencia ECO: SSP-643E       —        Referencia Premium: SSP-643HD     

trapecio delantero suspensión renault 5 gt turbo   garantia 2 años


** TRAPECIOS REFORZADOS SUSPENSIÓN DELANTERA:

Trapecios de chapa de acero modificados — Dos opciones diferentes inicialmente diseñados para asfalto o para tierra aunque el uso es indistinto, se pueden suministrar con rótula y casquillos silentblocs de ejes en versión estándar, con casquillos en poliuretano o incluso desnudos así como con variable de más o menos avance. Transformación sobre pedido en base a piezas de 1º calidad de fabricación en CEE.  (Aplicación Renault supercinco GT Turbo Fase 1 & Fase 2) 
Izquierdo: Referencia Tarmac: SSPR-642T         —        Referencia Gravel: SSPR-642G
Derecho:    Referencia Tarmac: SSPR-643T         —        Referencia Gravel: SSPR-643G     
TRAPECIO REFORZADO RENAULT GT TURBO Y CLIO VERSION tarmac

Tarmac

TRAPECIO DELANTERO REFORZADO RENAULT GT TURBO Y CLIO

Gravel

LOGO FABRICADO PARA USTED


** CASQUILLOS EJE DE TRAPECIO ESTÁNDAR:

Set de 4 casquillos para articulación de trapecio – sub chasis, material caucho-metal. 1º calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.
Referencia: SSP-640     

casquillo trapecio serie renaul 5 gt turbo


** CASQUILLOS EJES DE TRAPECIOS RACING:

Set de 4 casquillos para articulación de trapecio – sub chasis, POWERFLEX material de poliuretano endurecido, más precisión y menos movimientos parásitos de trabajo. 1ª calidad de fabricación en CEE, no imitación oriental de comprometida calidad.
Referencia: CPRS-640       

silentbloc trapecio suspension renault supercinco gt turbo


** CASQUILLOS ESTABILIZADORA DELANTERA:

Set de casquillos para articulación de barra estabilizadora delantera al trapecio y al sub chasis, POWERFLEX – material de poliuretano endurecido, más precisión y menos movimientos parásitos de trabajo.  1ª calidad de fabricación en CEE, no imitación oriental de comprometida calidad.
Referencia casquillos a trapecios: CPRS-661
Referencia casquillos a sub-chasis: CPRS-650         

silentbloc-exterior-barra estabilizadora-delantera-renault 5 gt turbo   silent-blocs-powerflex-black-series-renault-5-gt-turbo barra estabilizadora


** RÓTULA SUSPENSIÓN:

Rótula de suspensión inferior – anclaje en trapecio- articulación mangueta –  indistinta colocación izquierda o derecha. 1º calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.
Referencia: SPRE-641             

rótula de suspensión delantera renault  5 gt turbo y renault clio 16 v  garantia 2 años


** RÓTULA DIRECCIÓN:

Rótula de dirección, lado exterior de mangueta, adecuada para cremallera de dirección sin asistencia. indistinta colocación izquierda o derecha. — 1º calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.
Referencia: SPRE-645         

rotula dirección renault 5gt turbo  garantia 2 años


** BARRA -BIELETA DIRECCIÓN:

Barra axial – bieleta de dirección, válida para ambos lados, adecuada para cremallera de dirección sin asistencia. 1º calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.
Referencia: SPRE-646           
barra dirección articulada renault 5 gt turbo  garantia 2 años

** CREMALLERA DE DIRECCIÓN:

 Cremallera de dirección mecánica sin asistencia. (sin rótulas de anclaje a manguetas)         1º calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo, no copia imitación  oriental de comprometida calidad.
Referencia: SPRE-647-1   (anclaje estriado)       

cremallera-direccion-gt-turbo-version-1-1  garantia 2 años

Referencia: SPRE-647-2   (anclaje plano)           

cremallera-direccion-gt-turbo-version-2  garantia 2 años


** FUELLES – GUARDAPOLVO DIRECCIÓN:

Set de dos fuelles de dirección, válidos para ambos lados, adecuada para cremallera de dirección sin asistencia. 1º calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.
Referencia: SPRE-648           

fuelles dirección renault 5 gt turbo  garantia 2 años


** CASQUILLO CENTRADO DEL EJE COLUMNA DIRECCIÓN:

Casquillos de sustitución, válido para columna de dirección, junto a acoplamiento del volante de dirección. 1º calidad de fabricación CEE, componente de primer equipo.
*Comprobar modelo de su vehículo
Referencia: SPRE-648           
casquillo direccion gt turbo
Referencia: SPRE-649   (otra versión)

casquillo direccion gt turbo version g

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 ** CONSÚLTENOS SOBRE CUALQUIER ACCESORIO O RECAMBIO RELACIONADO. 

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