COMPONENTES SISTEMA REFRIGERACIÓN
CONSULTAS (detallar la misma): *Precios – Disponibilidades – Pedidos.
SET MANGUITOS SISTEMA REFRIGERACION EN SILICONA – FASE 1
CALIDAD XTREM
- ** Referencia Set de 8 piezas coolant (refrigeración): CPRS-3350X – (NO disponibles en STOCK) —- (Sobre pedido a fábrica en – Negro – Azul – Rojo)
- Conjunto de manguitos construidos en silicona, MODELO REFORZADO con capa de tela interior, se compone de manguitos de: radiador, accesorios y calefacción. SOLO FASE 1
- *** 1ª calidad de fabricación Europa (NO son copia de producción oriental de baja calidad y corta duración, comprometiendo la duración del motor del vehículo).
SET MANGUITOS SISTEMA REFRIGERACION EN SILICONA – FASE 2
CALIDAD XTREM
- ** Referencia Set de 17 piezas refrigeración + ventilación motor: CPRS-3355X – (disponibles en stock actual en Negro) —- (Fabricado sobre pedido en – Azul o Rojo)
- Conjunto de manguitos construidos en silicona, MODELO REFORZADO con capa de tela interior, se compone de manguitos de: radiador inferior, calefacción y re circulaciones del sistema. SOLO FASE 2
- *** 1ª calidad de fabricación Europa (NO son copia de producción oriental de baja calidad y corta duración, comprometiendo la duración del motor del vehículo).
Sobre pedido al proveedor
- ** Referencia Set de 2 piezas RADIADOR: CPRS-3356X – (sobre pedido disponibles en Negro – Azul – Rojo)
- Pareja de manguitos construidos en silicona, MODELO REFORZADO con capa de tela interior, se compone de dos piezas: manguito superior de radiador e inferior.
CANALIZACIONES – MANGUITOS REFRIGERACION – CALIDAD SAMCO:
- **** 1ª calidad de fabricación por SAMCO EUROPA – ORIGINALES -(NO son copia de imitación de producción oriental con marca falsificada SAMCO de muy baja calidad y corta duración, comprometiendo la duración del motor del vehículo).
** Referencia Set de 16 piezas coolant: CPRS-4355-SA
Sobre pedido concreto a fábrica.
CALIDAD SERIE EPDM CAUCHO —
DESCRIPCIÓN MANGUITOS TIPO SERIE:
MANGUITOS SISTEMA REFRIGERACION TIPO ORIGEN – CAUCHO EPDM
Manguitos de sistema de refrigeración Supercinco Gt turbo. Calidad aftermarket similar a la original Renault, Fabricados en caucho EPDM y lona interna de refuerzo.
REFERENCIAS SEGÚN DIBUJOS ANTERIORES:
ESQUEMAS:
1.- Referencia: RFRE-11300 —— 2.- Referencia: RFRE-11301
3.- Referencia: RFRE-11302 —— 4.- Referencia: RFRE-11303
A.- Referencia: RFRE-11304 —— B.- Referencia: RFRE-11305
C.- Referencia: RFRE-11306 —— D.- Referencia: RFRE-11307
OTROS:
E.- Referencia: RFRE-11308 = Tubo conexión Carburador a colector admisión
F.- Referencia: RFRE-11309 = Tubo conexión bomba de agua a colector de admisión.
*** Conjunto – SET de 10 Manguitos EPDM – CAUCHO RÉPLICA ORIGINALES Fase 2 (Set compuesto de las unidades de los dibujos – imagen anteriores: 1 + 2 + 3+ 4 +A + B + C + D + E + F)
Referencia: RFRE-11400
** MOTOR ELECTRO-VENTILADOR RACING
- Conjunto de electro-ventilador para adaptar a cualquier radiador de refrigeración del motor. Caudal según versión: Modelo básico Tipo 55912 de 1.450 m3/h – 2000 rvm. y Performance tipo 56012 de 1680 m3/h – 2500 rvm – Medida 280 mm diámetro. Sistema de trabajo en aspiración. Mayores velocidades de giro que electro de serie Renault. Bajo nivel de ruido. Aumento de capacidad de enfriamiento con respecto al original de serie.
- Dos tipos disponibles:
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Referencia: CPRS-055912SP – SPAL (Italia)
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Referencia: CPRS-056012SM – SUMMIT (USA).
Electro-ventilador montado en Radiador tipo serie
*** No incluye los soportes tipo Inox de la fotografía.
- Modelo Summit incluye soportes básicos genéricos en plástico.
** SONDA TERMO CONTACTO VENTILADOR
- Sondas de diferentes temperaturas de conexión – desconexión, Posición localización: Rosca original del lateral del radiador.
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Referencia: CPRE-3321-1 (68-82) conexión faston
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Referencia: CPRE-3321-2 (72-82) conexión faston
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Referencia: CPRE-3321-3 (79-88) conexión faston
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Referencia: CPRE-3321-4 (79-88) conector pin especial fase 3 años: 90/91
** SONDA TEMPERATURA AGUA RELOJ
- Sondas bipolar de información de temperatura para el reloj y también luz alerta aviso sobrecalentado. – Posición localización: Bomba de agua motor.
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Referencia: CPRE-3954-1
** BOMBA DE AGUA COMPLETA.
Bomba de agua de formato original completa con carcasa, para correa trapezoidal – (dos calidades disponibles). 1ª calidad de fabricación en CEE, no imitación de producción oriental de baja calidad y duración comprometida.
Referencia: CPR-3320P (MM type Gr. N de mejora de caudal de 10%, aspas inox y bocas mejoradas)
Referencia: CPR-3320S (PREMIUM LINE)
Imagen genérica
** PLACA DE ALUMINIO DE REFRIGERACIÓN CULATA.
Placa de sustitución por la original de chapa de acero, como mejora de evacuación de calor en la culata y más duración, ya que la de origen de chapa se pudre y deteriora por oxidación.
Referencia: CPRS-9556
** TERMOSTATO.
Termostato de acero inoxidable, 1ª calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.
Referencia: CPR-332189 (serie apertura a 89º)
Referencia: CPR-332183 (GR.N apertura 82º)
Referencia: CPR-332178 (GR.N apertura 78º)
** RADIADOR DE MOTOR TIPO SERIE
FABRICACIÓN COBRE:
Radiador de motor formato de serie, con intercambiador – agua aceite incorporado. Construido en cobre y latón.
*** DESCATALOGADO – NO DISPONIBLE ACTUALMENTE –
Referencia: CPR-5500 – Cooper
** RADIADOR DE MOTOR INTEGRAL RS ALUMINIO:
* Radiador tipo Integral construido en ALUMINIO de máxima eficiencia realizado en formato TIPO ORIGEN – SERIE – CON INTERCAMBIADOR DE AGUA-ACEITE INCORPORADO.
Cumple normativa FIA de ficha de homologación de Gr. N . Fabricación CEE en aluminio grado aeronáutico de máxima calidad y soldaduras TIG garantizadas. Mucho más resistente y eficaz que los originales de la época, para calentar el sistema con rapidez y evacuación del calor más rápida con un ratio térmico entre un 12 y un 18% mas que los convencionales – mantenimiento de la temperatura estable en márgenes de máxima fiabilidad en uso intensivo. Mayor resistencia mecánica al esfuerzo y ahorro de peso en relación a versiones de cobre y latón de hasta un 40%.
Diseñado inicialmente para competición y para trabajo con sobrecarga, rallyes velocidad y regularidad en asfalto, montaña, circuito, tierra, etc. Funcionamiento IDEAL para uso diario y sport.
Válidos para FASE 1 y FASE 2. Formato de tamaño origen en anchura, altura y bocas. 405 x 425 x 50 – con rosca para sonda termo contacto de ventilador.
*** FABRICACIÓN EUROPEA – CEE – (NO REPLICA CHINA)
*** FABRICADO SOBRE PEDIDO – plazo: aproximado 4 semanas
OPCION 1: — VERSIÓN DE CAPACIDAD Y TAMAÑO SERIE:
Referencia: CPR-6500-N —
Modelo: ALUMINIO CAPACIDAD SERIE CON INTERCAMBIADOR ACEITE INCORPORADO
OPCIÓN 2: — VERSIÓN DE TAMAÑO DE MAYOR CAPACIDAD:
Dimensión de formato origen de Ancho 405 x 425 x 60 de grueso – SIN INTER-CAMBIADOR AGUA – ACEITE
Referencia: CPR-6500-G —
Modelo: ALUMINIO GRAN CAPACIDAD SIN INTERCAMBIADOR DE ACEITE.
*** FABRICADO SOBRE PEDIDO – plazo: aproximado 4 semanas
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— PRECIOS SEGÚN MODELO (variación precios según capacidad y/o con o sin intercambiador):
* DESDE….. 350,00.- € – IVA NO Incluido
** RADIADOR DE CALEFACTOR:
Radiador de calefactor tipo serie. Fabricación de 1ª calidad en CEE construcción en aluminio y polietileno, componente de primer equipo.
APLICACIÓN: RENAULT SUPERCINCO GT TURBO
Referencia: CPR-5501
** BOTELLA EXPANSIÓN REFRIGERACIÓN:
Botella plástica para modelos fase 2. Fabricación de 1ª calidad en CEE, componente de primer equipo.
APLICACIÓN: Renault Supercinco Gt turbo Fase 2 & Renault Clio Mk1 16 v & Williams
Referencia: CP-5503
** TAPÓN PARA BOTELLA EXPANSIÓN REFRIGERACIÓN:
Tapón – válvula de seguridad, presión de tarado 1,4 bar . Fabricación ORIGEN RENAULT
Referencia: CP-5502 – (Blue R)
Tapón – válvula de seguridad, presión de tarado 1,1 bar . Fabricación aftermarket
Referencia: CP-5504 – (Brown E)
APLICACIÓN: RENAULT SUPERCINCO GT TURBO – RENAULT – R 11 TURBO – RENAULT CLIO MK1 & Mk2
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CONSULTAS (detallar la misma): *Precios – Disponibilidades – Pedidos.
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