ARBOLES DE LEVAS Y COMPONENTES DISTRIBUCIÓN:
*** SOBRE ÁRBOLES DE LEVAS: Abrir = ARBOLES LEVAS – INFO GENERAL
CONSULTAR *Precios – Disponibilidad/plazos fabricado – Pedidos.
** RENAULT 5 ALPINE – COPA ATMOSFÉRICO
Descripción: ÁRBOLES DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN – versión larga – salida polea
(Opción de versión de muñequillas apoyo iguales o desiguales)
**Referencia: TZR-0029 (280º) – alzada 10,00 mm – (gr.1 época)
**Referencia: TZR-0030 (293º) – alzada 10,80 mm – racing
**Referencia: TZR-0031 (301º) – alzada 11,20 mm – racing (gr. 2 época)
PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 6 SEMANAS
** RENAULT 5 ALPINE TURBO
Descripción: ÁRBOL DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN – versión larga – salida polea
**Referencia: TZR-0020 (278º) – racing & road – alzada 9,50 mm
(** SOBRE PEDIDO).
(Opción de versión de muñequillas apoyo iguales o desiguales)
PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 6 SEMANAS
** RENAULT 5 GT TURBO & R 11 TURBO
Descripción: ÁRBOL DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN tipo 4 apoyos de bloque iguales en 37,94 mm para motores Cleon – Sierra – C1J – códigos motor: 782-784- 788-760-770
**Referencia: TZR-0043RS – MR – (252º – real) 2000>6000 – 6,2 mm – (20-60-60-20) – MILD ROAD -1 k
(** SOBRE PEDIDO).
**Referencia: TZR-0044RS – MR – (266º – real) 2000>6300 – 6,9 mm – (27-59-59-26) – MILD ROAD -2 k
(** SOBRE PEDIDO).
**Referencia: TZR-0046RS – FR – (270º – real) 2500>6800 – 6,9 mm – (28-62-62-28) – FAST ROAD – 2 k
(** SOBRE PEDIDO).
**Referencia: TZR-0047RS – 285 – (270º – real) 3000>7000 – 9,95 mm – (23-67-67-23) – ULTIMATE ROAD p
(** SOBRE PEDIDO).
**Referencia: TZR-0048RS – 270 – (260º – real) 2000>6500 – 8,7 mm – (20-60-60-20) – RALLYE – 1 p
(** SOBRE PEDIDO).
**Referencia: TZR-0049RS – RR – (274º – real) 3000>7000 – 7,0 mm – (30-64-64-30) – RALLYE – 2 k
(** SOBRE PEDIDO).
**Referencia: TZR-0050RS – RR – (276º – real) 3000>7000 – 9,2 mm – (26-70-71-25) – RALLYE – 3 p
(** SOBRE PEDIDO).
PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 6 – 7 SEMANAS
** RENAULT SUPERCINCO + R11 + R9 + R17 – Motores C2J – 1397 cc
Descripción: ÁRBOL DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN tipo 4 apoyos de bloque iguales en 37,94 mm para motores Cleon – Sierra – C2J
**Referencia: TZR-0012RS – MR – varios diagramas y alzadas – MILD ROAD – (Consultar)
PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 8 SEMANAS
** RENAULT 8 & ALPINE A110 – MOTOR R5 ALPINE tipo 840-725 > Montaje Trasero.
Descripción: ÁRBOL DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN –
– versión corta motor – 840 – 1397 cc – trasero –
**Referencia: TZR-0060 (256º) – 10,90 alzada
**Referencia: TZR-0061 (258º) – 11,20 alzada
PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 8 SEMANAS
** RENAULT ALPINE A 110 y Renault 8 – (motor 1.397 cc) tipo 810 & C1J – C2J > Montaje Trasero
Descripción: ÁRBOL DE LEVAS 256º SPORT Y 258º COMPETICIÓN – versión corta
**Referencia: TZR-0062 (256º) – 10,90 alzada
**Referencia: TZR-0063 (258º) – 11,20 alzada
PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 8 SEMANAS
** RENAULT ALPINE A 110:
(motores: 1565 – 1607 – 1647 cc) – tipo 807-841 – 843 – 844
**Referencia: TZR-00xxx (según modelo exacto)
- CONSULTAR características de datos SOBRE VERSIÓN Y MODELO EXACTO
— Precios informativos: (A concretar sobre modelo exacto)
** Precio unidad Árbol levas nuevo calidad tipo hierro fundido con dureza Rockwell baja (45>47) – Motores Cleon-Fonte > según modelo exacto y variante…. DESDE: 495,00.- € Iva NO Incluido
** Precio unidad Árbol levas nuevo calidad PREMIUM fabricado en grafito esferoidal y tratamiento especial de revenido y endurecido con dureza Rockwell medio-alta (57 -60) – Motores Cleon-Fonte > según modelo exacto y variante…. DESDE: 595,00.- € — Iva NO Incluido
** Precio unidad Árbol levas nuevo calidad PREMIUM fabricado en grafito esferoidal y tratamiento especial de revenido y endurecido con dureza Rockwell medio-alta (57-60) – Motores Cleon-Alu – 1565-1605-1597-1647-1800 > según modelo exacto y variante…. DESDE: 780,00.- € — Iva NO Incluido
CARACTERÍSTICAS Y CALIDADES:
Árboles de levas fabricados por empresas europeas con controles de alta calidad en su fabricación. En tipo Premium realizados en materiales en hierro en tipos Grafito Esferoidal y EN40b o En36 o también en acero de barra (según modelos) , con tratamientos de revenido y endurecimiento por Nitruración Iónica para mayor durabilidad, total precisión de mecanizados en cada camón de leva para obtener el rendimiento mayor posible dentro de cada diagrama de diseño y las mayores prestaciones. Calidad de producto garantizada avalada por 40 años de continua fabricación y evoluciones constantes.
*** NO COMERCIALIZAMOS MATERIAL DE ORIGEN ORIENTAL TIPO DE RE-FUNDICIÓN de MATERIAL DE RESIDUOS Y BAJA CALIDAD DE CONSTRUCCIÓN, muy común en el mercado de bajo coste (lowcost) y así mismo, sin aplicación de tratamientos adecuados de endurecimiento. NO recomendamos este tipo de material de cara a la fiabilidad y por corta duración por desgaste de las levas.
Para modelos de árboles modificados sobre unidades viejas realizando el sistema de rellenado de los camones de levas originales y retallado posterior, indicamos que se tenga en cuenta el prematuro desgaste que se produce en las levas modificadas en pocos km de uso, sobre todo debido a la baja dureza del rellenado de las levas y a la necesidad de uso de muelles de válvula mas duros para mantener cerradas las válvulas y evitar el mal cierre de las mismas que se produce con muelles de válvulas originales de baja presión. Estos árboles rellenados pueden ser usados en motores de competición con plan de desmontaje para revisiones continuas ya que permite aprovechar estos desmontajes para sustituir el árbol gastado y volver a recuperar el rendimiento.
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