ARBOLES DE LEVAS Y COMPONENTES DISTRIBUCIÓN:
*** TÉCNICA SOBRE ÁRBOLES Y COMPLEMENTOS : ABRIR: TECNICA LEVAS
CONSULTAR *Precios – Disponibilidad/plazos fabricado – Pedidos.
** RENAULT 5 ALPINE – COPA ATMOSFÉRICO
Descripción: ÁRBOLES DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN – versión larga – salida polea
(Opción de versión de muñequillas apoyo iguales o desiguales)
**Referencia: TZR-0029 (280º) – alzada A 10,00 mm – (gr.1 época)
**Referencia: TZR-0030 (293º) – alzada A 10,80 mm – racing
**Referencia: TZR-0031 (301º) – alzada A 11,20 mm – racing (gr. 2 época)
PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 7 SEMANAS
** RENAULT 5 ALPINE TURBO
Descripción: ÁRBOL DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN – versión larga – salida polea
**Referencia: TZR-0020 (278º) – racing & road – alzada 9,50 mm
(** SOBRE PEDIDO).
(Opción de versión de muñequillas apoyo iguales o desiguales)
PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 7 SEMANAS
** RENAULT 5 GT TURBO & R 11 TURBO
Descripción: ÁRBOL DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN tipo 4 apoyos de bloque iguales en 37,94 mm para motores Cleon – Sierra – C1J – códigos motor: 782-784- 788-760-770
**Referencia: TZR-0043RS – MR – (252º – real) 2000>6000 – 6,2 mm – (20-60-60-20) – MILD ROAD -1 k
(** SOBRE PEDIDO).
**Referencia: TZR-0044RS – MR – (266º – real) 2000>6300 – 6,9 mm – (27-59-59-26) – MILD ROAD -2 k
(** SOBRE PEDIDO).
**Referencia: TZR-0046RS – FR – (270º – real) 2500>6800 – 6,9 mm – (28-62-62-28) – FAST ROAD – 2 k
(** SOBRE PEDIDO).
**Referencia: TZR-0047RS – 285 – (270º – real) 3000>7000 – 9,95 mm – (23-67-67-23) – ULTIMATE ROAD p
(** SOBRE PEDIDO).
**Referencia: TZR-0048RS – 270 – (260º – real) 2000>6500 – 8,7 mm – (20-60-60-20) – RALLYE – 1 p
(** SOBRE PEDIDO).
**Referencia: TZR-0049RS – RR – (274º – real) 3000>7000 – 7,0 mm – (30-64-64-30) – RALLYE – 2 k
(** SOBRE PEDIDO).
**Referencia: TZR-0050RS – RR – (276º – real) 3000>7000 – 9,2 mm – (26-70-71-25) – RALLYE – 3 p
(** SOBRE PEDIDO).
PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 7 SEMANAS
** RENAULT SUPERCINCO + R11 + R9 + R17 – Motores C2J – 1397 cc
Descripción: ÁRBOL DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN tipo 4 apoyos de bloque iguales en 37,94 mm para motores Cleon – Sierra – C2J
**Referencia: TZR-0012RS – MR – varios diagramas y alzadas – MILD ROAD – (Consultar)
PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 7 SEMANAS
** RENAULT 8 & ALPINE A110 – MOTOR R5 ALPINE tipo 840-725 > Crossflow – Montaje Trasero.
Descripción: ÁRBOL DE LEVAS SPORT Y COMPETICIÓN – largo 384 – 4 apoyos iguales: 37,94 mm
– versión corta motor – 804 /812 /840 – 1397 cc – trasero – (FABRICADOS EN BARRA ACERO)
**Referencia: TZR-0059 (287º) – 10,45 alzada A – Sport
**Referencia: TZR-0060 (293º) – 10,90 alzada A – Racing
**Referencia: TZR-0061 (301º) – 11,20 alzada A – Racing
PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 7 SEMANAS
** RENAULT ALPINE A 110 y Renault 8 – (motor 1.397 cc) tipo 810 & C1J – C2J > Montaje Trasero
Descripción: ÁRBOL DE LEVAS 256º SPORT Y 258º COMPETICIÓN – versión corta
**Referencia: TZR-0062 (256º) – 10,90 alzada A
**Referencia: TZR-0063 (258º) – 11,20 alzada A
PLAZOS FABRICACIÓN ACTUAL APROX: 7 SEMANAS
** RENAULT ALPINE A 110:
(motores: 1565 – 1607 – 1647 cc) – tipo 807-841 – 843 – 844
**Referencia: TZR-00xxx (según modelo exacto) – (FABRICADOS EN BARRA DE ACERO)
- CONSULTAR características de datos SOBRE VERSIÓN Y MODELO EXACTO
— Precios informativos: (A concretar sobre modelo exacto)
** Precio unidad Árbol levas nuevo calidad tipo hierro fundido con dureza Rockwell baja (45>47) – Motores Cleon-Fonte > según modelo exacto y variante…. DESDE: 465,00.- € Iva NO Incluido
** Precio unidad Árbol levas nuevo calidad PREMIUM fabricado en grafito esferoidal y tratamiento especial de revenido y endurecido con dureza Rockwell medio-alta (57 -60) – Motores Cleon-Fonte > según modelo exacto y variante…. DESDE: 595,00.- € — Iva NO Incluido
** Precio unidad Árbol levas nuevo calidad PREMIUM fabricado sobre barra de acero y tratamiento especial de revenido y endurecido con dureza Rockwell medio alta (57 -60) – Motores Cleon-Fonte 804-812-840 – C6J – (delanteros o traseros) > según modelo exacto y variante…. DESDE: 795,00.- € — Iva NO Incluido
** Precio unidad Árbol levas nuevo calidad PREMIUM fabricado en grafito esferoidal y tratamiento especial de revenido y endurecido con dureza Rockwell medio-alta (57-60) – Motores Cleon-Alu – 1565-1605-1597-1647-1800 > según modelo exacto y variante…. DESDE: 820,00.- € — Iva NO Incluido
CARACTERÍSTICAS Y CALIDADES:
Árboles de levas fabricados por empresas europeas con controles de alta calidad en su fabricación. En tipo Premium realizados en materiales en hierro en tipos Grafito Esferoidal y EN40b o En36 o también en acero de barra (según modelos) , con tratamientos de revenido y endurecimiento por Nitruración Iónica para mayor durabilidad, total precisión de mecanizados en cada camón de leva para obtener el rendimiento mayor posible dentro de cada diagrama de diseño y las mayores prestaciones. Calidad de producto garantizada avalada por 40 años de continua fabricación y evoluciones constantes.
*** NO COMERCIALIZAMOS MATERIAL DE ORIGEN ORIENTAL TIPO DE RE-FUNDICIÓN de MATERIAL DE RESIDUOS Y BAJA CALIDAD DE CONSTRUCCIÓN, muy común en el mercado de bajo coste (lowcost) y así mismo, sin aplicación de tratamientos adecuados de endurecimiento. NO recomendamos este tipo de material de cara a la fiabilidad y por corta duración por desgaste de las levas.
INFORMACIÓN DE INTERÉS: >> RECOMENDACIONES <<
- Sobre tema de árboles modificados sobre unidades viejas realizando el sistema de rellenado de los camones de levas originales y retallado posterior, indicamos que se tenga en cuenta el prematuro desgaste que se produce en las levas modificadas en pocos km de uso, sobre todo debido a la baja dureza del rellenado de las levas y a la necesidad de uso de muelles de válvula mas duros para mantener cerradas las válvulas y evitar el mal cierre de las mismas que se produce con muelles de válvulas originales de baja presión. Estos árboles-ejes de levas rellenados pueden ser usados en motores de competición con plan de desmontaje para revisiones continuas ya que permite aprovechar estos desmontajes para sustituir el árbol gastado y volver a recuperar el rendimiento.
- NOSOTROS NO REALIZAMOS ESTE TIPO DE TRABAJOS EN EJES DE LEVAS.
INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA PARA ÁRBOLES COMPETICIÓN:
- Recomendaciones y procedimientos para montajes de unidades de árboles-ejes de levas referenciados para competición:
- Cada árbol-eje de levas debe girar con suavidad y disponer de recorrido libre, realizando mecanizados donde sea necesario.
- La distancia entre el sello de la válvula y la copela del muelle (en el momento de máxima elevación) debe ser de al menos 0,6 mm.
- El recorrido mínimo del resorte de la válvula debe ser de 1,0 mm en el momento de máxima elevación.
- La distancia (luz de válvula) entre la válvula y el pistón debe ser de 1,0 mm (preferiblemente 1,5 mm). Comprobar 5-15° antes del PMS en el escape y después del PMS en la admisión.
- Tener en cuenta que con algunos modelos de árboles-ejes de levas solamente se obtiene el máximo rendimiento y correcto funcionamiento para el que están concebidos cuando se utiliza admisión y escape independientes por cilindro (mariposas-papillon o Carburadores de tiro directo – Tipo WEBER DCOE — IDF).
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