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*** PARA CUALQUIER DUDA O CONSULTA PUEDE CONTACTAR VÍA TELEFÓNICA AL nº 918949790 – EXPONGA LO MÁS CLARO POSIBLE LO QUE NECESITA O QUÉ SUCEDE EN EL FUNCIONAMIENTO Y LE AYUDAREMOS TODO LO POSIBLE AUNQUE SEA A TRAVÉS DE LA DISTANCIA.
*** Nuestra gran experiencia en trabajos de precisión sobre estos vehículos durante 37 años, desde que se inició su comercialización del mismo en 1985, en mantenimiento y elaboración de coches en las copas Renault de circuitos, Copas de Rallyes, Competición en Gr. N y Gr. A, así como constante reconstrucción – restauración – potenciado y mantenimiento realizando con la máxima calidad de trabajo sobre ellos nos avalan en el total conocimiento sobre estos vehículos y todos sus componentes mecánicos.
*Precios – Disponibilidad – Pedidos.
** INFORMACIÓN SOBRE MODULOS ENCENDIDO RENAULT – FUNCIONAMIENTO – AVERIAS – POSIBLES REPARACIONES.
* INFORMACIÓN TÉCNICA SOBRE MÓDULOS ENCENDIDO ( – ABRIR – )
** REFUERZO PARA ALOJAMIENTO DE MEMBRANA MODULO ENCENDIDO
Referencia: CPRS-035
REFUERZO PARA MÓDULO DE ENCENDIDO RENIX – tipos 208 – 209 – 037, Etc…
Modelos: Renault 5 Gt Turbo – 11 Turbo. Réplica de refuerzo del encendido de Gr. A de la época. Para adaptar a los módulos y reforzar la sujeción de la membrana de corrección de avance y retraso. Fácil montaje, Acompaña instrucciones.
Permite re colocar la membrana en su alojamiento cuando se encoje por exceso de trabajo (avería habitual en estos módulos)
Podemos recepcionar por envío su módulo de encendido, para verificar la cartografía de curvas de avance y retraso, también podemos instalar el refuerzo de pulmón indicado anteriormente.
** FILTRO MINI para Módulo de encendido
Referencia: CPRG-111
Descripción: Filtro tipo plástico MINI para colocar entre el tubo de mando de vacío-presión del módulo de encendido y evitar el deterioro que sufre la membrana de variación de avance por la contaminación por gasolina condensada dentro del pulmón. 1ª calidad de fabricación en CEE.
** JUEGO DE 4 BUJÍAS DE ENCENDIDO NGK
Aplicables a Motor C1J – Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo. Adecuadas para motores de tipo serie. Mejora de combustión. 1ª calidad de fabricación en CEE.
Referencia: CPR-0015
** JUEGO DE 4 BUJÍAS DE ENCENDIDO DENSO TIPO IRIDIUM:
Aplicables a Motor C1J – Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo. Adecuadas para aumento de presión de soplado – aumento de rendimiento. Mejora sustancial de la combustión. Electrodo de 0,4 mm de Iridio. 1ª calidad de fabricación por DENSO CORPORATION.
Referencia: CPR-0013 – IW-24
Referencia: CPR-0014 – IW-27
** RELÉ TAQUIMETRICO PARA BOMBA DE COMBUSTIBLE
Relé electrónico taquimétrico de mando de función temporizada para la bomba de combustible eléctrica. Aplicables a Motor C1J – Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo y Renault 5 Turbo 1&2. Recambio de producción Alemana – CEE – de 1ª calidad, nada parecido en concepto de calidad con los habituales en el mercado actual, de fabricación China identificables por su tapa de color azul, de baja calidad y corta perspectiva de vida útil.
Referencia: CPRS-03555 AGOTADO TEMPORALMENTE
** JUEGO DE TAPA Y ROTOR DE DELCO – TIPO DUCELLIER
Aplicables a Motor C1J – Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo. Para distribuidor Ducelier (el más usual) – otros modelos consultar. 1ª calidad de fabricación en CEE y montaje en uso de primer equipo.
Referencia: CPR-0011
** JUEGO DE CABLES DE ALTA TENSIÓN ENCENDIDO
Aplicables a Motor C1J – Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo. 1ª calidad de fabricación en CEE y montaje en uso de primer equipo.
Referencia: CPR-0020S – versión cable de modulo corto. (para modulo encima de turbo)
Referencia: CPR-0020L – versión cable de modulo largo. (para modulo detrás de tabique)
** CABLE CAPTADOR-SEÑAL DE REVOLUCIONES
Aplicables a Motor C1J – Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo. 1ª calidad de fabricación en CEE y montaje en uso de primer equipo.
Referencia: CPR-0017 (CABLE CORTO)
Referencia: CPR-0018 (CABLE LARGO) (para módulo detrás de tabique)
** BOBINA DE ENCENDIDO DE ALTA TENSIÓN PARA MODULO RENIX
Aplicables a Motor C1J – Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo. 1ª calidad de fabricación en CEE y montaje en uso de primer equipo.
Referencia: CPR-0019
** BULBO DE PRESIÓN DE ACEITE COMBINADO Y PRESOSTATO
Aplicables para motores C1J – Renault supercinco Gt turbo. 1ª calidad de fabricación en CEE y montaje en uso de primer equipo.
Referencia: CPRE-755
** ALTERNADOR RENOVADO EN FABRICA (UNIDAD NUEVA DESCATALOGADA).
Modelos de diferentes potencias: Unidad de 50 Ah y Unidad de 60 Ah – Aplicables a Motor C1J – Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo.
1ª calidad de re-fabricación CEE.
Referencias: CPR-1945 (55 Ah) —— CPR-1946 (60 Ah)
** CORREA DE ALTERNADOR-BOMBA
Correa de conexión entre el cigüeñal, el alternador y la bomba de agua, tipo trapezoidal. Mismas dimensiones que la de origen, 1ª calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.
Referencia: CP-1175
** MOTOR DE ARRANQUE RENOVADO EN FABRICA.
Modelos de diferente potencia de arranque y diferente calidad. Potencias de: 1 Kw ; de 1,2 Kw y mejorado de 1,4 Kw . Aplicables a Motor C1J – Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo. 1ª calidad de fabricación en CEE y montaje en uso de primer equipo.
Referencia: CPR-1946-10 (Remanufacturado)
Referencia: CPR-1946-12 (Remanufacturado)
Referencia: CPR-1945-14 (Remanufacturado) – Mejora rendimiento
*Precios – Disponibilidad – Pedidos.
MTA - Motorsport 
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