RENAULT- S – 5 GT TURBO – 11 TURBO- Embrague

 

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SISTEMAS DE EMBRAGUE:

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 *Precios – Disponibilidad – Pedidos. 

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EMBRAGUES RENAULT SUPERCINCO GT TURBO + R11 TURBO:

*** KITS DE EMBRAGUE – CONJUNTO COMPLETO

Referencia: CPR -1240           

Descripción: Kit de embrague TIPO SERIE PREMIUM, compuesto de diafragma, disco orgánico y collarín. Diámetro 200 Ø mm – 22 Ø mm de eje primario y 26 dientes. Adecuado hasta Par 175 Nm. 1ª calidad de fabricación en CEE, uso en primer equipo. No copia de imitación oriental de baja calidad. 

  

Referencia: CPR-1241             

Descripción: Kit de embrague REFORZADO – TIPO HD (formato de embrague adecuado para vehículos que arrastran caravanas) – compuesto de diafragma, disco orgánico y collarín. Diámetro 200 Ø mm – 22 Ø mm de eje primario y 26 dientes. Adecuado hasta Par 195 Nm.  ****  MODELO DE EMBRAGUE ADECUADO PARA USO SPORT  Heavy Duty.

Fabricación CEE.

    Modelos aplicables:  Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo – Motores tipo C1J – 782-784-788-760-770

** PRECIO CONJUNTO EMBRAGUE  Tipo  HD – ref: CPR-1241–  (diafragma + disco + collarín) –  >>   245,00.- €  –  IVA NO incluido 

Disponible hasta agotado existencias.

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Referencia: CPR-1242  

       Descripción: Kit de embrague REFORZADO – TIPO 1 – compuesto de diafragma reforzado, disco orgánico y collarín. Diámetro 200 Ø mm – 22 Ø mm de eje primario y 26 dientes. Par máximo motor 240 Nm > hasta 155 Ps. Material de uso super sport Heavy Duty. Fabricación CEE.

    Modelos aplicables:  Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo – Motores tipo C1J –

** PRECIO CONJUNTO EMBRAGUE  Reforzado tipo 1 – ref: CPR-1242– (diafragma + disco + collarín) –  >>   615,00.- €  –  IVA NO incluido 

** PRODUCTO SIN STOCK – FABRICADO SOLO BAJO PEDIDO DE CLIENTE** (plazo entrega actual aproximado 5 semanas) 

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DIAFRAGMA EMBRAGUE REFORZADO PERFORMANCE:

Referencia: CPRS-342-1   ( Par motor > 240 Nm – 155 Ps)

Referencia: CPRS-342-2   ( Par motor > 275 Nm – 180 Ps)

          Descripción: Diafragma de embrague REFORZADO ideal para complementar con disco sinterizado o cera metálico. También válido para disco orgánico. Diámetro 200 Ø mm  –  1ª calidad de fabricación en CEE.

Modelo: Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo – Motores tipo C1J 

** PRODUCTO SIN STOCK – SOLO BAJO PEDIDO DE CLIENTE  plazo aprox, 5 semanas **

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DISCOS DE EMBRAGUE ORGÁNICO ALTAS PRESTACIONES:

Referencias: CPRS-1243            

Descripción: Disco de embrague orgánico amortiguado diámetro 200 Ø mm – 22 Ø mm de eje primario y  26 dientes. Adecuado en uso Road Sport. – 1ª calidad de fabricación en CEE.   –   No cópia de imitación oriental de baja calidad.

Modelo:  Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo – Motores tipo C1J

** PRODUCTO SIN STOCK – SOLO BAJO PEDIDO DE CLIENTE plazo aprox, 5 semanas**

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COLLARÍN DE EMBRAGUE:

Referencia: CPR-343            

Descripción: Collarín de embrague HD. 1ª calidad de fabricación en CEE.

Modelo: Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo – Motores tipo C1J 

 

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ACCESORIOS – COMPLEMENTOS EMBRAGUE:

** CABLE DE EMBRAGUE:

Referencia: CPR-348              

Descripción: Cable de embrague tipo de serie, para sistema de tensión automática. 1ª calidad de fabricación en CEE. uso en primer equipo.

Modelo: Renault 5 Gt turbo 

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** KIT SISTEMA TENSADO AUTOMÁTICO EMBRAGUE:

Referencia: CPR-349        

Descripción: Kit-conjunto de sistema para pedal de embrague tipo serie. 1ª calidad de fabricación en CEE. uso en primer equipo.

Modelo: Renault 5 Gt turbo.

  

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DISCOS SUELTOS DE EMBRAGUE COMPETICIÓN – SPORT:

DISCOS DE EMBRAGUE SINTERIZADOS (cera-metálicos):

Referencias: CPR-340RC        

Descripción: Disco de embrague cera metálico amortiguado diámetro 200 Ø mm – 22 Ø mm de eje primario y 26 dientes. Adecuado en uso de Competición o Road Sport. 1ª calidad de fabricación en CEE. No copia de imitación oriental de baja calidad. – Para cajas de cambio tipo JB y tipo JC.

Modelo:  Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo – Motores tipo C1J 

** PRODUCTO SIN STOCK – SOLO BAJO PEDIDO DE CLIENTE**

Referencia: CPR -341       

Descripción: Disco de embrague cera metálico rígido diámetro 200 Ø mm – 22 Ø mm de eje primario y 26 dientes.  1ª calidad de fabricación en CEE. No copia de imitación oriental de baja calidad. Para cajas de cambio tipo JB y tipo JC

Modelo:  Renault 5 Gt turbo – 11 Turbo –  Motores tipo C1J 

** PRODUCTO SIN STOCK – SOLO BAJO PEDIDO DE CLIENTE**

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  CONSULTAS: *Precios – Disponibilidad-Plazos – Pedidos.

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