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COMPONENTES SISTEMA REFRIGERACIÓN
KIT MANGUITOS SISTEMA REFRIGERACIóN EN SILICONA
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Conjunto de manguitos construidos en silicona, con capa de tela interior, se compone de manguitos de radiador, calefacción y re circulaciones del sistema. FASE 1
*** 1ª calidad de fabricación (no son copia de producción oriental de baja calidad y corta duración, comprometiendo la duración del motor del vehículo).
** Referencia set completo agua: CPRS-3350 – SE SUMINISTRA SOBRE PEDIDO
(imagen genérica)
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** Referencia Set de 14 piezas coolant: CPRS-3355 – (sobre pedido disponibles varios colores)
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Conjunto de manguitos construidos en silicona, con capa de tela interior, se compone de manguitos de: radiador inferior, calefacción y re circulaciones del sistema. FASE 2
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** Referencia Set de 2 piezas coolant: CPRS-3356 – (sobre pedido disponibles varios colores)
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Pareja de manguitos construidos en silicona, con capa de tela interior, se compone de dos piezas: manguito superior de radiador y de re-circulación
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**** 1ª calidad de fabricación por SAMCO EUROPA (no son cópia de imitación de producción oriental con marca falsificada SAMCO de muy baja calidad y corta duración, comprometiendo la duración del motor del vehículo).
DESCRIPCIÓN MANGUITOS TIPO SERIE:
MANGUITOS SISTEMA REFRIGERACION TIPO ORIGEN – CAUCHO EPDM
Manguitos de sistema de refrigeración Supercinco Gt turbo. Calidad aftermarket similar a la original Renault, Fabricados en caucho EPDM y lona interna de refuerzo.
REFERENCIAS SEGÚN DIBUJOS ANTERIORES:
ESQUEMAS:
1.- Referencia: RFRE-11300 —— 2.- Referencia: RFRE-11301
3.- Referencia: RFRE-11302 —— 4.- Referencia: RFRE-11303
A.- Referencia: RFRE-11304 —— B.- Referencia: RFRE-11305
C.- Referencia: RFRE-11306 —— D.- Referencia: RFRE-11307
OTROS:
E.- Referencia: RFRE-11308 = Tubo conexión Carburador a colector admisión
F.- Referencia: RFRE-11309 = Tubo conexión bomba de agua a colector de admisión.
*** Conjunto -SET de 10 Manguitos EPDM = Referencia: RFRE-11400
** MOTOR ELECTRO-VENTILADOR RACING
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Conjunto de electro-ventilador para adaptar al radiador. Caudal de 1.450 m3/h. 280 mm diámetro. Sistema de trabajo en aspiración. 40% más velocidad de giro. Bajo nivel de ruido. Aumento de capacidad de enfriamiento con respecto al original de serie.
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Dos calidades disponibles:
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Referencia: CPRS-055912SP – SPAL (Italia)
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Referencia: CPRS-056012SM – SUMMIT RACING (USA)
VER: DATOS TECNICOS ELECTRO VENTILADOR
** SONDA TERMO CONTACTO VENTILADOR
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Sondas de diferentes temperaturas de conexión – des-conexión, colocación en la rosca original del radiador.
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Referencia: CPRE-3321-1 (68-82)
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Referencia: CPRE-3321-2 (72-82)
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Referencia: CPRE-3321-3 (79-88)
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Referencia: CPRE-3321-4 (79-88) conector fase 3
** BOMBA DE AGUA COMPLETA.
Bomba de agua de formato original completa con carcasa, para correa trapezoidal – (dos calidades disponibles). 1ª calidad de fabricación en CEE, no imitación de producción oriental de baja calidad y duración comprometida.
Referencia: CPR-3320P (MM type Gr. N de mejora de caudal de 10%, aspas inox y bocas mejoradas) 
Referencia: CPR-3320S (PREMIUM LINE) 
Imagen genérica
** PLACA DE ALUMINIO DE REFRIGERACIÓN CULATA.
Placa de sustitución por la original de chapa de acero, como mejora de evacuación de calor en la culata y más duración, ya que la de origen de chapa se pudre y deteriora por oxidación.
Referencia: CPRS-9556
** TERMOSTATO.
Termostato de acero inoxidable, 1ª calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.
Referencia: CPR-332189 (serie apertura a 89º)
Referencia: CPR-332183 (GR.N apertura 83º)
Referencia: CPR-332178 (GR.N apertura 78º)
** RADIADOR DE MOTOR COBRE:
Radiador de motor formato de serie, con intercambiador – agua aceite incorporado. Construido en cobre y latón. Cumple normativa FIA de Gr. N de la ficha de homologación del vehículo para competición de Clásicos actual.
Máxima estabilidad de temperatura. Modelo usado en las copas europeas de circuito y de rallys en Gr. N de la época. Re-fabricación de la versión copa-competición suministrada por Renault sport para estas versiones. Uso adecuado para calle o Gr. N. Capacidad 12% mayor que los modelos antiguos de depósitos de plástico de tipo estándar.
Fabricación de 1ª calidad en CEE
Referencia COBRE: CPR-5500COPA
** RADIADOR DE MOTOR RACING ALUMINIO:
Radiador de motor formato de tamaño de serie, con intercambiador – agua aceite incorporado. Construido en aluminio. Cumple normativa FIA de Gr. N de la ficha de homologación del vehículo para competición de Clásicos actual. Capacidad 15% mayor que radiador mixto de plástico y aluminio. — Fabricación de 1ª calidad en CEE. No copia oriental.
Mas rapidez de establecimiento de temperatura de motor. Uso adecuado para calle o Gr. N.
Referencia ALUMINIO CAPACIDAD 1: CPR-6500-N
TAMAÑO DE MAYOR CAPACIDAD:
Igual dimensión de formato origen de Ancho y Alto – SIN INTER-CAMBIADOR AGUA – ACEITE
Referencia ALUMINIO CAPACIDAD 2: CPR-6500-G
Fabricado sobre pedido – plazo: 6 semanas
** RADIADOR DE CALEFACTOR:
Radiador de calefactor tipo serie. Fabricación de 1ª calidad en CEE construcción en aluminio y polietileno, componente de primer equipo.
APLICACIÓN: RENAULT SUPERCINCO GT TURBO
Referencia: CPR-5501
** BOTELLA EXPANSIÓN REFRIGERACIÓN:
Botella plástica para modelos fase 2. Fabricación de 1ª calidad en CEE, componente de primer equipo.
APLICACIÓN: Renault Supercinco Gt turbo Fase 2 & Renault Clio Mk1 16 v & Williams
Referencia: CP-5503
** TAPÓN PARA BOTELLA EXPANSIÓN REFRIGERACIÓN:
Tapón – válvula de seguridad, presión de tarado 1,4 bar . Fabricación de 1ª calidad, componente de primer equipo.
APLICACIÓN: RENAULT SUPERCINCO GT TURBO
Referencia: CP-5502
MTA - Recambios y Accesorios 
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