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COMPONENTES SISTEMA REFRIGERACIÓN
SET MANGUITOS SISTEMA REFRIGERACIóN EN SILICONA – FASE 1
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Conjunto de manguitos construidos en silicona, con capa de tela interior, se compone de manguitos de radiador, calefacción y re circulaciones del sistema. SOLO FASE 1
*** 1ª calidad de fabricación (no son copia de producción oriental de baja calidad y corta duración, comprometiendo la duración del motor del vehículo).
** Referencia set completo agua: CPRS-3350 – SE SUMINISTRA SOBRE PEDIDO

SET MANGUITOS SISTEMA REFRIGERACION EN SILICONA – FASE 2
CALIDAD XTREM
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** Referencia Set de 17 piezas coolant: CPRS-3355X – (sobre pedido disponibles Negro – Azul – Rojo)
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Conjunto de manguitos construidos en silicona, MODELO REFORZADO con capa de tela interior, se compone de manguitos de: radiador inferior, calefacción y re circulaciones del sistema. SOLO FASE 2
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** Referencia Set de 2 piezas coolant: CPRS-3356X – (sobre pedido disponibles en Negro – Azul – Rojo)
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Pareja de manguitos construidos en silicona, MODELO REFORZADO con capa de tela interior, se compone de dos piezas: manguito superior de radiador y de re-circulación
CALIDAD SAMCO:
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**** 1ª calidad de fabricación por SAMCO EUROPA (no son copia de imitación de producción oriental con marca falsificada SAMCO de muy baja calidad y corta duración, comprometiendo la duración del motor del vehículo).
** Referencia Set de 17 piezas coolant: CPRS-4355-SA
** Referencia Set de 2 piezas coolant: CPRS-4356-SA
SE SUMINISTRAN SOBRE PEDIDO
CALIDAD SERIE EPDM
DESCRIPCIÓN MANGUITOS TIPO SERIE:
MANGUITOS SISTEMA REFRIGERACION TIPO ORIGEN – CAUCHO EPDM
Manguitos de sistema de refrigeración Supercinco Gt turbo. Calidad aftermarket similar a la original Renault, Fabricados en caucho EPDM y lona interna de refuerzo.
REFERENCIAS SEGÚN DIBUJOS ANTERIORES:
ESQUEMAS:
1.- Referencia: RFRE-11300 —— 2.- Referencia: RFRE-11301
3.- Referencia: RFRE-11302 —— 4.- Referencia: RFRE-11303
A.- Referencia: RFRE-11304 —— B.- Referencia: RFRE-11305
C.- Referencia: RFRE-11306 —— D.- Referencia: RFRE-11307
OTROS:
E.- Referencia: RFRE-11308 = Tubo conexión Carburador a colector admisión
F.- Referencia: RFRE-11309 = Tubo conexión bomba de agua a colector de admisión.
*** Conjunto -SET de 10 Manguitos EPDM = Referencia: RFRE-11400
** MOTOR ELECTRO-VENTILADOR RACING
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Conjunto de electro-ventilador para adaptar al radiador. Caudal de 1.450 m3/h. 280 mm diámetro. Sistema de trabajo en aspiración. 40% más velocidad de giro. Bajo nivel de ruido. Aumento de capacidad de enfriamiento con respecto al original de serie.
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Dos calidades disponibles:
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Referencia: CPRS-055912SP – SPAL (Italia)
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Referencia: CPRS-056012SM – SUMMIT RACING (USA)
VER: DATOS TECNICOS ELECTRO VENTILADOR
** SONDA TERMO CONTACTO VENTILADOR
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Sondas de diferentes temperaturas de conexión – des-conexión, colocación en la rosca original del radiador.
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Referencia: CPRE-3321-1 (68-82)
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Referencia: CPRE-3321-2 (72-82)
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Referencia: CPRE-3321-3 (79-88)
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Referencia: CPRE-3321-4 (79-88) conector fase 3
** BOMBA DE AGUA COMPLETA.
Bomba de agua de formato original completa con carcasa, para correa trapezoidal – (dos calidades disponibles). 1ª calidad de fabricación en CEE, no imitación de producción oriental de baja calidad y duración comprometida.
Referencia: CPR-3320P (MM type Gr. N de mejora de caudal de 10%, aspas inox y bocas mejoradas)
Referencia: CPR-3320S (PREMIUM LINE)
Imagen genérica
** PLACA DE ALUMINIO DE REFRIGERACIÓN CULATA.
Placa de sustitución por la original de chapa de acero, como mejora de evacuación de calor en la culata y más duración, ya que la de origen de chapa se pudre y deteriora por oxidación.
Referencia: CPRS-9556
** TERMOSTATO.
Termostato de acero inoxidable, 1ª calidad de fabricación en CEE, componente de primer equipo.
Referencia: CPR-332189 (serie apertura a 89º)
Referencia: CPR-332183 (GR.N apertura 82º)
Referencia: CPR-332178 (GR.N apertura 78º)
** RADIADOR DE MOTOR COBRE:
Radiador de motor formato de serie, con intercambiador – agua aceite incorporado. Construido en cobre y latón. Cumple normativa FIA de Gr. N de la ficha de homologación del vehículo para competición de Clásicos actual.
Máxima estabilidad de temperatura. Modelo usado en las copas europeas de circuito y de rallys en Gr. N de la época. Re-fabricación de la versión copa-competición suministrada por Renault sport para estas versiones. Uso adecuado para calle o Gr. N. Capacidad 12% mayor que los modelos antiguos de depósitos de plástico de tipo estándar.
Fabricación de 1ª calidad en CEE
Referencia COBRE: CPR-5500COPA
** RADIADOR DE MOTOR INTEGRAL RS ALUMINIO:
* Radiador tipo ALUMINIO integral de máxima eficiencia formato TIPO ORIGEN – SERIE CON INTERCAMBIADOR DE AGUA-ACEITE INCORPORADO. Cumple normativa FIA de ficha de homologación de Gr. N . Fabricación CEE en aluminio de máxima calidad y soldaduras TIG garantizadas. Mucho más resistente y eficaz para calentar el sistema con rapidez y evacuación del calor más rápida con un ratio térmico entre un 12 y un 18% mas que los convencionales – mantenimiento de la temperatura estable en márgenes de máxima fiabilidad en uso intensivo. Mayor resistencia mecánica al esfuerzo y ahorro de peso en relación a versiones de cobre y latón de hasta un 50%.
Diseñado para competición y para trabajo con sobrecarga, rallyes velocidad y regularidad en asfalto, montaña, circuito, tierra, etc. IDEAL para uso diario y sport.
Válidos para FASE 1 y FASE 2. Formato de tamaño origen en anchura, altura y bocas. 405 x 425 x 50 – con rosca para sonda termo contacto de ventilador.
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