RENAULT S-5 GT Turbo & R 11 Turbo

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ALPINE

DRAW GT TURBO

renault-11-turbo WEB

productos europeos 2

*Precios – Disponibilidad – Pedidos.

BOMBA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICA – TIPO SERIE –**

Referencia: RECPR-5580 – * INFO TÉCNICA-DESCARGAR

Bomba con caudal y presión de trabajo con especificaciones iguales a las originales.

Calidad 1º equipo, fabricación BOSCH – TOP QUALITY – (montaje directo en el mismo lugar de la original)

– * Stock limitado – CONSULTAR

Referencia: RECPR-5580RP

Bomba con caudal y presión de trabajo con especificaciones compatibles a las originales. REPLICA (fabricado CEE – Alemania) de la original – COPIA similar a la origen marca Bosch – tipo Aftermarquet mismo formato – (montaje directo en el mismo lugar de la original)

BOMBA DE ALIMENTACIÓN ELÉCTRICA DE COMBUSTIBLE – USO PERFORMANCE –**

Referencia: RECPRS-5587 -N

Bomba con caudal y presión de trabajo adecuado para un motor con potenciación hasta 155 CV con carburación de TIPO * Falso GR – N y turbo grande de MÁXIMO diámetro 38 mm con presión de soplado de mínimo entre 0,9 y máximo 1,2 bar. (Modelo de bomba en formato IDENTICO al original y monta en el mismo sitio y mismas conexiones eléctricas y de tuberías) SI sustituye a la original y es adecuada para especificaciones como las descritas en especificaciones menores o iguales a serie puede saturan el carburador y así mismo el motor con exceso de combustible **Calidad 1º equipo, fabricación CEE. – TOP QUALITY –

Referencia: RECPRS-5588 -A

Bomba con caudal y presión de trabajo adecuado para un motor con carburación de GR A y turbo grande de diámetro MAYOR de 38 mm con presión de soplado de mínimo 1,2 bar. (bomba para adaptar al sistema – aspiración de tamaño mayor y salida de racord tipo banyo) (NO sustituye a la original y NO es adecuada para especificaciones menores que las descritas porque saturan el motor con exceso de combustible) **Calidad 1º equipo, fabricación CEE. – TOP QUALITY –

bomba gasolina renault gt turbo gr a

** REGULADOR DE PRESIÓN DE GASOLINA

Dos versiones diferentes:

Referencia: CPRS-5526 – Válido para bombas de combustible tipo serie de hasta 75 lt/h y soplado de turbo menor de 1,0 bares

*** Regulador de presión de gasolina. Ajustable. Puede sustituir en funcionamiento al regulador fijo sellado original deteriorado ajustando la presión a la necesaria de origen. (0,275 bar)

Referencia: CPRS-5527 – Válido para competición con bomba de alto caudal mayor de 80 lt/h y soplado de turbo mayor de 1,0 bares

*** Regulador de presión de gasolina. Ajustable. Modelo especialmente adecuado para competición o motores altamente potenciados. No trabaja correctamente con presiones de soplado y caudales de bomba originales.

Adecuado para modelos: Renault 5 Gt turbo – Renault 11 Turbo – Renault 18 Turbo

REGULADOR PRESION VARIABLE RENAULT 5 GT TURBO- RENAULT 11 TURBO-RENAULT 18 TURBO ESQUEMA REGULADOR

** FILTRO DE COMBUSTIBLE METÁLICO

Referencia: CPRG-003 (adecuado para fase 2)

Referencia: CPRG-003-2 (adecuado para fase 3)

Filtro de combustible metálico para colocar en el mismo alojamiento del original. 1ª calidad de fabricación en CEE, uso en primer equipo.

** FILTRO DE COMBUSTIBLE PLÁSTICO

Referencia: CPRG-002 (adecuado para fase 1 y algunas versiones fase 2)

Descripción: Filtro de combustible plástico para colocar en el mismo alojamiento del original. 1ª calidad de fabricación, uso en primer equipo fabricación en CEE.

** FILTRO MINI

Referencia: CPRG-111

Descripción: Filtro tipo plástico MINI para colocar entre el tubo de mando de vacío-presión del módulo de encendido y evitar el deterioro que sufre la membrana de variación de avance por la contaminación por gasolina condensada dentro del pulmón. 1ª calidad de fabricación en CEE.

mini filtro modulo de encendido Renault 5 gt turbo

** MANGUITO DE CONEXIÓN DEPOSITO COMBUSTIBLE A TUBO LLENADO Y DE CONEXIÓN DE DEPOSITO AUXILIAR A PRINCIPAL.

Referencia: CPR-9864 (adecuado para fase 1 y fase 2)

Descripción: Manguito de conexión de tubo de llenado al deposito auxiliar de gasolina o de conexión del deposito auxiliar con el deposito principal de gasolina. 1ª calidad de fabricación, uso en primer equipo. Fabricación en CEE.

manguito union boca llenado y deposito de gasolina renault 5 gt turbo y alpine turbo manguitos llenado deposito gasolina gt turbo

** KIT DE RECONSTRUCCIÓN DE CARBURADOR

Referencia: RECP-55231

Set – conjunto de accesorios, juntas, membranas, etc. para reconstruir un carburador soplado tipo Solex 32 DIS ** 1ª Calidad de fabricación en CEE. Válido para Renault S- 5 gt turbo. R-11 Turbo y R-18 Turbo

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** JUNTAS Y FIBRA ENTRE CARBURADOR Y COLECTOR

Referencia: RECP-0298

Conjunto de 2 juntas y una placa de fibra para montaje de carburador con el colector de admisión. 1ª calidad, uso primer equipo.

** CABLE – MANDO DE ACELERADOR SERIE

Referencia: RES5-3289

Conjunto cable de acelerador Renault Supercinco Gt turbo. Viene en una pieza montado para colocar directamente, (no es un kit de piezas de cable genérico de acelerador para varios coches – que es la oferta mas común en venta) 1ª calidad origen Renault – Ultima serie de unidades disponibles.

** FILTRO DE AIRE TIPO SERIE

Referencia: RECP-5589 (R5 Gt Turbo) == RECP-5589-2 (R11 Turbo)

Filtro de aire tipo serie construido en papel para uso en el mismo alojamiento de carcasa original. 1 ª Calidad fabricación en CEE, máximo filtrado de la entrada de aire al motor y máxima protección contra el polvo que es la causa del mayor desgaste de motor.

filtro aire papel renault 5 gt turbo

** FILTRO DE AIRE TIPO ALGODÓN – MÁS CAUDAL

Referencia: RECPR-5590 (R5 Gt Turbo) == RECP-5590-2 (R11 Turbo)

Filtro de aire de composición de algodón, lavable con agua y jabón, posibilidad de re impregnado de aceite retenedor de partículas; uso de sustitución por el de origen de papel, en la misma carcasa de alojamiento. Producto original fabricación en CEE.

GREEN. Aumento de caudal de entrada de aire y mejora de rendimiento, menos protección del motor que los de papel de cara al desgaste producido por partículas de polvo.

FILTRO AIRE DEPÒRTIVO VARIOS MODELOS COCHE

** FILTRO DE AIRE TIPO ESPUMA – MÁS CAUDAL

Referencia: RECPR-5590-1 (R5 Gt Turbo) == RECPR-5590-3 (R11 Turbo)

Filtro de aire de composición de espuma, lavable con agua y jabón, posibilidad de re impregnado de aceite retenedor de partículas; uso de sustitución por el de origen de papel, en la misma carcasa de alojamiento. Producto original fabricación en CEE. –

Pipercross. Aumento de caudal de entrada de aire y mejora de rendimiento, menos protección del motor que los de papel de cara al desgaste producido por partículas de polvo.

filtro-aire-deportivo-espuma-renault-5-gt-turbo

** MANGUITO DE ADMISIÓN TURBO-FILTRO

Referencia: RECP-5591-S

Manguito de conexión de admisión del turbo a la caja de filtro de aire, realizado en silicona VMQ ( resistencia -50 > 180º) y entrelazado de tela interior. Aplicación: Renault supercinco GT Turbo (C405) –

**** 1ª calidad de fabricación y distribución por SAMCO EUROPA (no son copia de imitación de producción oriental de muy baja calidad y corta duración).

MANGUITO ENTRADA AIRE DE FILTRO A TURBO RENAULT 5 GT TURBO

Referencia: RECP-5591-X

Manguito de conexión de admisión del turbo a la caja de filtro de aire, realizado en silicona VMQ de alta calidad (resistencia -60º > 260º) – reforzado y entrelazado de tela interior. Aplicación: Renault supercinco GT Turbo (C405) –

**** 1ª calidad de fabricación XTREM EUROPA (no son copia de imitación de producción oriental con marca falsificada de muy baja calidad y corta duración, comprometiendo la duración de la pieza).

MANGUITO ADMISION SILICONA GT TURBO FILTRO A TURBO

Referencia: RECP-5591-E

Manguito de conexión de admisión del turbo a la caja de filtro de aire, Refabricado en EPDM de calidad similar a origen Renault descatalogado. Aplicación: Renault supercinco GT Turbo (C405) –

manguito admision renauly 5 gt turbo filtro a entrada de turbo

** MANGUITOS DE ADMISIÓN INTERCOOLER-CARBURADOR

Referencia: RECP-5593-S — RECP-5593-S2

Set de 2 manguitos de conexión; de turbo a intercooler y de éste a la cabeza de cobra del carburador; realizados en silicona VMQ (resistencia -50º > 180º) de alta calidad y entrelazado de tela interior. Aplicación: Renault supercinco GT Turbo (C405) Solo disponibles versión Fase 2 con 1 boca para válvula de alivio o con 2 bocas para válvula (para aplicarlos en fase 1 se debe taponar dicha boca que queda libre) —

**** 1ª calidad de fabricación y distribución por SAMCO EUROPA (no son copia de imitación de producción oriental de muy baja calidad y corta duración)

** (versión fase 1 sin salida de derivación des-catalogada actualmente)

MANGUITOS INTERCOOLER A TURBO y carburador RENAULT 5 GT TURBO samco-silicona-manguitos admision renault-5-gt-turbo-phase-2-turbo

Referencia: RECP-5593-X1

Set de 2 manguitos de conexión; de turbo a intercooler y de éste a la cabeza de cobra del carburador; realizados en silicona VMQ reforzada (resistencia -60º > 260º) de alta calidad y entrelazado de tela interior. Aplicación: Renault supercinco GT Turbo (C405) – Disponibles versión Fase 2 con boca para válvula de alivio (para aplicarlos en fase 1 se debe taponar dicha boca que queda libre) —

**** 1ª calidad de fabricación XTREM EUROPA (no son copia de imitación de producción oriental con marca falsificada de muy baja calidad y corta duración, comprometiendo la duración de la pieza).

Referencia: RECP-5593-X2

Set de 2 manguitos de conexión; de turbo a intercooler y de éste a la cabeza de cobra del carburador; realizados en silicona VMQ reforzada (resistencia -60º > 260º) de alta calidad y entrelazado de tela interior. Aplicación: Renault supercinco GT Turbo (C405) – Disponibles versión Fase 2 con boca tipo 2 para válvula de alivio (para aplicarlos en fase 1 se debe taponar dicha boca que queda libre) —

**** 1ª calidad de fabricación XTREM EUROPA (no son copia de imitación de producción oriental con marca falsificada de muy baja calidad y corta duración, comprometiendo la duración de la pieza).

Referencia: CPR-5593-1

Manguito de conexión de intercooler a la cabeza de cobra del carburador; realizado en CAUCHO EPDM de calidad tipo similar a original de Renault con entrelazado de tela interior. Aplicación: Renault supercinco GT Turbo (C405) FASE 1 – sin salida para válvula alivio.

Referencia: CPR-5593-2

Manguito de conexión de intercooler a la cabeza de cobra del carburador; realizado en CAUCHO EPDM de calidad tipo similar a original de Renault con entrelazado de tela interior. Aplicación: Renault supercinco GT Turbo (C405) FASE 2 – con salida metal para válvula alivio.

Referencia: CPR-5593-S

Manguito de conexión de intercooler a turbocompresor con salida para válvula limitadora de presión; realizado en EPDM de calidad tipo similar a original de Renault con entrelazado de tela interior. Aplicación: Renault supercinco GT Turbo (C405) FASE 1 y FASE 2 .

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*Precios – Disponibilidad – Pedidos.

** CONSÚLTENOS SOBRE CUALQUIER ACCESORIO O RECAMBIO RELACIONADO.

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